Motas mais caras em 2018. - Versão de Impressão

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Motas mais caras em 2018. - carlos-kb - 12-10-2017

Boas.... depois de um aumento em 01/01/2017 no ISV, a receita vai ser repetida no OE para 2018.

E as motos, embora sendo a percentagem seja residual, face aos automóveis, também levam por tabela.

Um aumento de 1,4% corresponde a 14 euros por cada mil.
Ou seja, numa mota de 10.000 euros (livre de impostos), são 140 euros de aumento só no ISV que já se pagava, ao que se somam ainda os 23% de IVA.

Portanto, quem quer comprar moto nova, aos preços actuais... despache-se... que só tem até 31/12/2017.
Até porque segundo o artigo «o que fará com que o preço final aumente, a menos que a cadeia de fornecimento absorva este aumento de imposto, impedindo que o mesmo se repercuta no preço a pagar pelo consumidor.»... Mas será que o Pai Natal existe mesmo?

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OE2018: Motos vão pagar mais imposto (e alguns carros a gasolina também)
José Macário
13:44

A proposta de lei para o Orçamento do Estado de 2018 altera as tabelas de ISV. Todas as motos passarão a pagar mais imposto. No caso dos automóveis, o aumento é contraposto por uma maior parcela a abater no caso dos Diesel, mas entre os gasolina há exceções importantes.



A partir de 2018, comprar moto vai ficar mais caro, o mesmo acontecendo com alguns automóveis. Na versão preliminar da proposta de lei do Orçamento de Estado, a que o Jornal Económico teve acesso, as tabelas de ISV apresentam um aumento médio generalizado de 1,4% na componente cilindrada, crescendo a parcela a abater na mesma proporção média: 1,4%.

Quer isto dizer que o ISV a pagar pelas motos (Tabela C) crescerá 1,4% a partir de 2018, o que fará com que o preço final aumente, a menos que a cadeia de fornecimento absorva este aumento de imposto, impedindo que o mesmo se repercuta no preço a pagar pelo consumidor.

No caso dos automóveis (Tabelas A e B), o caso é diferente. Como a parcela a abater ao imposto apurado cresce na mesma proporção que o aumento do imposto devido pela componente cilindrada (aumento médio de entre 1% e 1,4%), ambos os aumentos se anulam, o que levaria a pressupor que os automóveis não veriam a sua já elevada carga fiscal agravada.

No entanto, nem todos os escalões revelam a mesma proporcionalidade. As discrepâncias surgem apenas nas tabelas dos modelos a gasolina e somente no que respeita à componente ambiental. No primeiro escalão (menos de 99 g/km de CO2), a taxa aumenta em 1,5%, ao passo que a parcela a abater sobe apenas 1,3%, ou seja, o imposto sobe 0,2%. Nova discrepância pode ser encontrada no terceiro escalão (de 116 a 145 g/km de CO2), em que a taxa sobe 3,5% e a parcela a abater cresce apenas 1,4%, o que se traduz num aumento efetivo de 2,1%.

Curiosamente, ou não, este aumento surge numa altura em que as vendas de modelos a gasolina superam pela primeira vez as de veículos Diesel na Europa, num claro sinal de que o mercado procura cada vez mais os veículos alimentados por este combustível. É interessante também ver que é no terceiro escalão que cai a maior fatia dos veículos a gasolina vendidos em Portugal, dada a especial apetência do consumidor luso para motores mais pequenos, aliada ao downsizing que está a ser levado a cabo pelos construtores, para conter consumos e respeitar as regras europeias de emissões.

FONTE

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RE: Motas mais caras em 2018. - LoneRider - 12-10-2017

É pá que picuinhas pá!

Quem tem 10000 para comprar uma futilidade como a mota é, tem mais 140€ para dar ao estado pá!

Temos que ser solidários pá!

Chato pá!

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RE: Motas mais caras em 2018. - carlos-kb - 12-10-2017

(12-10-2017 às 16:23)LoneRider Escreveu:  É pá que picuinhas pá!

Quem tem 10000 para comprar uma futilidade como a mota é,  tem mais 140€ para dar ao estado pá!

Temos que ser solidários pá!

Chato pá!

Yep.... é "só" mais o equivalente a um IUC de escalão máximo acrescido de uns trocos.  

Olha.... e por falar em IUC, eu este ano vou ser "pagador" duas vezes do IUC máximo. Foi em Janeiro da Blu, e agora em Novembro da Pégasus. 248 euritos só para "eles"!!!

Para além do ISV que também paguei do outro Honda.... mas de 4 rodas.. e IVA.... e ainda os cerca de 150 euros de IUC que tenho para pagar este ano... e do IUC do outro 4 rodas da MJ!!  

Não achas um bom exemplo de solidariedade para com o Estado?

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RE: Motas mais caras em 2018. - LoneRider - 12-10-2017

Acho bem pá!

Quem te manda ter um quadrúpede?

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RE: Motas mais caras em 2018. - dfelix - 12-10-2017

Por isso é que não há nada como comprar usada...
Errr...
Esperem lá...

Por momentos esqueci-me que estmaos num país em que qualquer moto usada com 2-3 anos e menos de 20.000km aparece nos classificados ao preço de nova.

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RE: Motas mais caras em 2018. - MagJet - 12-10-2017

Paga... Zé!

É que 140 euros em 10.000... é "poucochinho"!

As eleições já acabaram?

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RE: Motas mais caras em 2018. - Johnny_1056 - 12-10-2017

Boas;
Há uns anos ainda tinha aspirações a a comprar motos novas, actualmente só espero poder continuar com motos velhas. O próximo passo é passar a andar com motos sem matrícula provenientes de outros países...

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RE: Motas mais caras em 2018. - Nfilipe - 12-10-2017

Ah como eu adoro o mercado de usados! 

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RE: Motas mais caras em 2018. - michelfpinto - 13-10-2017

Carlos és capitalista tens de pagar...

Quanto à notícia é a chulice de sempre...

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RE: Motas mais caras em 2018. - carlos-kb - 13-10-2017

(13-10-2017 às 00:18)michelfpinto Escreveu:  Carlos és capitalista tens de pagar...

Sou? Tenho?
Comprei mota este ano, mas não foi nova.... e o que tenho de pagar (fiscalmente) por ela, não é mais do que o que já pagava pela anterior.

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