Espero bem que a Aprilia melhore o pacote, uma equipa de fábrica andar a lutar com rc1000s não faz muito sentido...
A Kawasaki deve estar muito mais interessada nas SBK, onde tem resultados, uma estrutura montada e uma correlação mais directa com as motas de estrada. A ver se com a recuperação económica eles voltam.
Espero que a KTM não faça um flop semelhante ao tempo das KR KTM...
Os custos obrigam a que realmente haja muitas disparidades, principalmente quando tens um grupo de aliens que andam tanto (Rossi, Marquez, Lorenzo). Tudo bem quem vemos que em situações diferentes alguns pilotos têm capacidade para lá chegar e através de regulamentação podíamos ver estes pilotos lá mais vezes. Agora, Laverty, Hayden, Barbera, DeAngelis, Karel Abraham, andam lá a fazer o que? Há pilotos em classes mais baixas que mereciam mais o lugar, e estas políticas lixam as hipóteses de muito bom piloto...
(10-09-2015 às 02:41)Maverick49 Escreveu: [ -> ]O GP de facto com estas politicas da treta mete um certo nojo, (...) o Hayden nunca mais vai fazer um top5 sequer, talvez nem top10.... e mesmo assim fica lá.
Mesmo que fique sempre em último, fará movimentar mais capital do que vários outros pilotos de diferentes nacionalidades juntos.
(10-09-2015 às 02:41)Maverick49 Escreveu: [ -> ]...existem os gajos que querem ganhar corridas e titulos, os que querem ir ao podium e andam ali sempre no top10 e ás vezes lá molham a sopa, e depois há um conjunto de motas e pilotos bastante inferiores que quase nunca aparecem na TV...
Nunca ouviste dizer que "se não há dinheiro não há palhaços"?
(10-09-2015 às 09:59)Duke Escreveu: [ -> ]A Kawasaki deve estar muito mais interessada nas SBK, onde tem resultados, uma estrutura montada e uma correlação mais directa com as motas de estrada. A ver se com a recuperação económica eles voltam.
As WSBK deve ser a única coisa em que ainda vai lembrando a existência da kawasaki...
Sim... a H2 lançou um buzz no mercado, mas rapidamente caiu no esquecimento.
Vender motos? Só aos fanboys da marca e algumas ER6's a recém encartados.
(10-09-2015 às 09:59)Duke Escreveu: [ -> ]Agora, Laverty, Hayden, Barbera, DeAngelis, Karel Abraham, andam lá a fazer o que? Há pilotos em classes mais baixas que mereciam mais o lugar, e estas políticas lixam as hipóteses de muito bom piloto...
Alguns desses nomes há pouco tempo faziam parte dos "pilotos em classes mais baixas que mereciam mais o lugar"... tal como outros já ocuparam e saltaram fora.
É complicado fazer concorrência aos "aliens"...
Entendo-te Felix.... concordo com a tua lógica, e entristece-me que assim seja.
Porque enquanto não houver ali um equilibrio maior, mais valia porem só os aliens a correr sozinhos, e faziam outra classe com os restantes! era mais show!!!
Na minha opinião o Laverty pode fazer melhor, precisa de mais tempo e talvez de moto um pouco melhor, e já mencionei no passado que o Barbera pode andar mais a frente.... precisa contudo de uma mota melhor.
Mas concordo.... há ali malta que só quer andar lá e pouco mais, viajam o ano todo, divertem se com as corridas e tá se bem né?
Estou curioso para ver como serão os proximos 2/3 anos......
(11-09-2015 às 00:05)Maverick49 Escreveu: [ -> ]Porque enquanto não houver ali um equilibrio maior, mais valia porem só os aliens a correr sozinhos, e faziam outra classe com os restantes! era mais show!!!
Se começam a separar pilotos pelo seu potencial... as tantas tens q uma classe individual para cada um!
É uma competição!!!
É suposto haver melhores e piores! E só um vencedor.
No presente até tens um número considerável de nomes dominantes. Este ano está competitivo como há muito tempo não era!
Nunca entendi foi o seguinte:
Durante vários anos assistimos a um Rossi dominante perante uma concorrência medíocre.
Poucos se queixavam da falta de emoção. Aliás, o comportamento padrão era assistir e aplaudir o ícone a vencer provas e campeonatos!
Quando finalmente surge concorrência á altura, sobretudo concorrência capaz de de também obter vitórias regulares... tudo muda!
De repente sequências de vitórias (que não as do icone) passam a ser encaradas com algo monótono.
Honestamente acho que estamos a assistir à época mais saudável das ultimas décadas.
(11-09-2015 às 00:05)Maverick49 Escreveu: [ -> ]Mas concordo.... há ali malta que só quer andar lá e pouco mais, viajam o ano todo, divertem se com as corridas e tá se bem né?
Goste-se dele ou não, o Hayden sempre foi um piloto empenhado.
Se nunca conseguiu mais foi pela simples razão de que estão lá outros com mais talento.
Acredito que ele gosta muito do que faz.
Vamos nos colocar no lugar dele:
Algum de nós iria abdicar de estar presente no mais consagrado campeonato de motociclismo a nivel mundial, onde o cachet é mais alto, onde a cobertura mediática e consequentemente patrocínio a nivel pessoal é superior... para tentar conquistar títulos num campeonato que apesar de ser carismático, não deixa de ser um pouco com a segunda liga?
Acho que nenhum de nós o faria!
E o provável futuro campeão de MotoGP o Rossi, será que fica mesmo aqui?
Telefonica Yamaha YZR-M1
Boas;
Estou em black-out enquanto o estupor do Lorenzo não ganhar juízo naqueles cornos e começar a portar-se decentemente!!
(15-09-2015 às 16:33)Johnny_1056 Escreveu: [ -> ]Estou em black-out enquanto o estupor do Lorenzo não ganhar juízo naqueles cornos e começar a portar-se decentemente!!
Ainda há 125 pontos por distribuir!
23 pontos separam o Lourenço do Rosse... (teria de fazer 5 vitórias considerando que o outro ficava em segundo)
40 pontos separa o Marquês do Lourenço (convém que não vote a cair, portanto)
Boas;
Galgar 23 pontos em 5 provas pode não ser assim tão fácil, o Lorenzo não as vai conseguir ganhar todas e o Marquez está de faca nos dentes.
Não é admissível que um gajo experiente faça m#rda por ter sido ultrapassado por um puto como o Scott Redding quando sabia perfeitamente que estava com pneus frios!! Tudo isto no fim de andar em segundo com pneus de chuva todos derretidos, a perder 9 segundos por volta e a equipa lhe ter mostrado a placa para vir às boxes 3 vezes.
Animal do c#r#lho!!!
Actualizado. Bradl na Aprilia e o Lowes fica como piloto de testes...