Motonliners

Epa.... gostos não se discutem.... mas um escape cilíndrico nessa posição por debaixo do carter fica francamente mal. Pelo menos eu não gosto de ver.  



Se reparares, as motos que recorrem a essa colocação, os escapes são bem mais "integrados" e a extrmidade é sutada com a ponteira a sair lateralmente.

Eu sei Carlos mas os "unicos" que vi como tu gostas e eu tb são este:

two brothers er6 mas upa upa preço lol




Ou são todos tipo este:

Esse Two Brothers é muito fixe!

Queres a mota a fazer barulho!?
Tira-lhe a ponteira pá!
Assim não gastas dinheiro e o pessoal sabe que vai passar um descerebrado em breve!

pois é mas mt caro lol´


Tas a referir tipo este estilo certo?

Carlos, desculpa lá mas aquele exemplo que deste de escape integrado é feio que doi....

Mas os danmoto também não são dos mais bonitos

(28-07-2015 às 10:14)OFFICER Escreveu: [ -> ]Carlos, desculpa lá mas aquele exemplo que deste de escape integrado é feio que doi....

Não acho! Aquele é o (bom) exemplo da CB/CBR650 (de origem). Outros bons exemplos de escapes sob o motor e que acho que se integram na linha da moto, são os das MT-09/MT-07 (de origem).

Tu estranhas estes escapes "modernos" porque sai dos parâmetros a que estás habituado, nos escapes "tradicionais" (um panelão cilíndrico).
Um cilindro com a saída de topo, sob o motor, vê-se sem margem para dúvidas que é uma coisa de "desenrasque". Fica feio e desintegrado.

Esses das MT até escapam...agora a Honda e a Kawasaki principalmente não primam por escapes bonitos de origem...

Vai ao youtube vê outros escapes montados em motas iguais a tua e escolhe o que mais gostas, se for para comprares um escape manhoso mais vale estares quieto