(27-05-2015 às 00:22)nuno.oliveira Escreveu: [ -> ]Neste momento existem várias hipóteses em cima da mesa:
- GSXR 750/1000
- Daytona 695
- Ducati 848/749/999
695??? Queres dizer a 675, certo?
Mas desse rol..... para mim seria a 848! É linda!!!!

(27-05-2015 às 11:08)OFFICER Escreveu: [ -> ]Se eu pudesse.... 
É vir ver a mota e ver se vale o esforço ou não... garanto que sim...

O problema é não poder...nem vale a pena ver para não desmoralizar

Acabadinha de levar 2 Pirelli Angel GT
![[Imagem: 11401407_10206082532696657_4663580055814...e=563495A5]](https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/11401407_10206082532696657_4663580055814169111_n.jpg?oh=4926fa8e4a72c83536a237c44182807e&oe=563495A5)
Está muito porreira a moto.
A que ando a negociar(se correr tudo bem no sábado já vem dormir para o lado da cb) é de 2008 e da mesma cor que a tua, tem 20.000 kms e tem já top case e escape(que agora não lembro a marca) e o escape de origem junto para quando começar a cena das inspecções.
Optei por esta por estar bastante perto do meu local de trabalho e vir do stand onde faço a manutenção da minha e das da escola.
Primeira coisa a fazer antes de a trazer...por uns cogumelos...o piso da garagem é de um belo cimento brilhante e bem escorregadio...e cheira-me que se ela escorregar não a vou segurar...ainda gostava de saber quem foi a alminha que achou boa ideia fazer piso de garagem extra polido...