Motonliners

Já me aconteceu a passar de 4º para 5º ficar neutro... 
Um dia foi fazer a revisão  e queixei me, então o mecânico respondeu me, eu vou lhe ensinar a meter mudanças!!!
Eu ficai a pensar para mim este gajo ta a gozar comigo,  desde dos 16 que sempre andei de moto e nunca me tinha acontecido...
Então ele la foi explicar como se de via meter as mudanças por exemplo estamos em 2º e queremos engrenar a 3º fazemos o procedimento normal mas devemos deixar o pé em cima ate ter a certeza que engrenou bem a mudança...
Ele explicou me que as vezes a maioria do pessoal tem o vicio de dar só toque para cima (eu sou deles) e depois não entra a velocidade e fica em neutro.

Eu com essa de dar so o toque fiquei encalhado entre a 4ª e a 5ª ha uns tempos...e eu a pensar que a caixa tinha dado o pifo...la dei um toque mais forte e ela entrou logo...tb fui logo ao mecanico e ele a olhar pra mim e tb me explicou essa...desde essa altura até agora, não falha uma.

Bem, eu por vezes falho as mudanças indo parar ao "falso neutro" especialmente naqueles dias/ocasiões em que estou "preguiçoso" demais para empurrar correctamente o selector até lá acima.  

Mas mais "baralhante" do que entrar em "falso neutro" acabam mesmo por ser aquelas mudanças que me entram exactamente na rotação correcta... É que quando elas entram assim, a suavidade da caixa/selector é tanta que eu tenho de voltar a verificar se ela entrou mesmo pois, ao não ter sentido o "estalido" nem a "resistência característica", dou por mim sem saber se a mudança já entrou ou não...    Coisas de n00b1es!...    

Estes gajos nunca andaram de casaleira....
Que bela colecção de barbaridades.

(05-06-2015 às 10:47)n00b1e Escreveu: [ -> ]dou por mim sem saber se a mudança já entrou ou não...  

Daí que o gear indicator até acaba por ter uma extrema utilidade.... até mesmo quando se anda à procura da 7ª.!  

(05-06-2015 às 10:53)LoneRider Escreveu: [ -> ]Estes gajos nunca andaram de casaleira....
Que bela colecção de barbaridades.

Belos tempos! Na minha Famel XF25S, nem sequer se pode dizer que houvesse "falsos neutros" entre mudanças.... pois o espaçamento entre as velocidades e o curso do pedal era tão grande, que entre todas elas, havia sim era um "Neutral" bem assumido!

(05-06-2015 às 15:48)carlos-kb Escreveu: [ -> ]

(05-06-2015 às 10:53)LoneRider Escreveu: [ -> ]Estes gajos nunca andaram de casaleira....
Que bela colecção de barbaridades.

Belos tempos! Na minha Famel XF25S, nem sequer se pode dizer que houvesse "falsos neutros" entre mudanças.... pois o espaçamento entre as velocidades e o curso do pedal era tão grande, que entre todas elas, havia sim era um "Neutral" bem assumido!  

Dava para fazer duplas e tudo!

Lembra-me a minha Aprilia RX50, ia eu 5ª a fundo (+/- 90km.h ) e de repente Vvvrrrrrrrrrrrrrreeeeeeeeeemmmmmmmmmmmmmm caía para o neutro entre 4ª e 5ª eheheheh

(05-06-2015 às 15:48)carlos-kb Escreveu: [ -> ]...
Daí que o gear indicator até acaba por ter uma extrema utilidade.... até mesmo quando se anda à procura da 7ª.!  

Boas;
Será que vocês já não conseguem viver sem motos carregadas de paneleirices??!!

Nunca precisei disso!!
Esgota, mete outra!!

A minha VFR tem disso e foi o primeiro que perguntei.

Para que serve isto?

Motos de PowerRangers... eh eh...