Motonliners

(22-04-2015 às 14:16)dfelix Escreveu: [ -> ]...

(22-04-2015 às 12:09)Johnny_1056 Escreveu: [ -> ]Espero que este ano consiga fazer alguma coisa de jeito porque se assim não for arrisca-se a ir fazer companhia ao Miguel Praia no campeonato brasileiro.

Já nem ligo a esse tema...
Quando não tinha condições dava o beneficio da dúvida. Agora que tem condições é passado por menos experientes.
Desliguei desse assunto antes que me afecte a saúde.

Boas;
Às vezes dizem-me que ando a agoirar, mas pelos vistos não sou o único a pensar assim.
Queria mesmo que ele tivesse sucesso, mas a distância para os que iniciaram a carreira ao mesmo tempo é cada vez maior. O Maverick Viñales já anda de Suzuki.

Então e o que é que se passou aqui afinal?





Fartei-me de rir quando o nº5 pára ao lado do nº31, e enquanto o nº31 se queixa ao nº98 (que apenas encolhe os ombros e abana negativamente a cabeça), o nº5 desliga-lhe a moto. Que grande cabr@o.  

Foi o Fenati, da equipa VR46 (o Rossi é o team boss).

MotoGP: Corrida soberba. Tive pena da quena porque o Marquez não tinha necessidade - se não tinha ritmo aguentava-se e levava 20 pontos para casa. O resto já foi dito (Suzuki, boara boa, Ducatis a andar, yey, Miller top Open, viva, etc wiskas saquetas)

Moto2: Deixei a namorada por na "Máscara de Ferro", porque se é para dormir mais vale ela estar bem disposta quando eu acordar.

Moto3: Vou cagar-me nisso. A minha irmã de 7 anos já gritava "AGUENTA A TRAJECTORIA!!!" e "ESTE GAJO DESVIA-SE DE TODA A GENTE". E depois voltava com "ELE NÃO AGUENTA UMA TRAJECTORIA QUE SEJA!!!". Portanto se uma menina de 7 anos que acredita no Pai Natal não acredita no Miguel, não vou ser eu a acreditar...

Bem.......

Eu acho que há aqui algumas palavras injustas com o Miguel Oliveira, é facto que o Viñales tá na Suzuki, mas e depois?

Não estou aqui com desculpas, mas vocês esquecem se de muitas coisas, por exemplo o Viñales é espanhol e tem e TEVE SEMPRE muito mais apoio a todos os niveis, e nem vamos andar a falar de mota ou de MOTOR, vamos?

O Viñales tinha um motor Honda em moto3, igual ao do Miguel, numa altura em que as KTM arrasavam nas rectas, ok?

O Viñales fez o choradinho porque queria uma KTM e tal, até se recusou a correr na Malasia porque o Manager lhe tinha Escondido uma oferta do Aki Ajo KTM, excelente exemplo de profissionalismo!!!! Não acham!!???

Assim do nada, arranja-se logo um motor KTM pó menino, pra ele e não só..... para os meninos da Monlau, a tal equipa que correu com o Miguel pra por lá o irmão do marquês, arranjou-se logo KTM pra todos, e o Miguel ???!!!

Fodido..... ter de pegar numa Mahindra que não valia um cú, nem tinha ido ao podium sequer!!!

E depois??

Os meninos espanhois ouviram um "zum-zum" que a Honda tava a desenvolver um motor moto3 para concorrer com a KTM e pimba... o Alzamora puxou logo os galões e levou 2 motores para a equipa dele, e o Vazquez acabou por ter um desses motores tambem......

Esquecem-se os demais, que o Viñales foi campeão de moto3 por sorte alheia, mas tudo bem..... da mesma forma que ganhou o mundial de moto3 tambem ganhou o CEV contra o Miguel, uma queda misteriosa entre o Isaac Viñales e o Miguel na ULTIMA prova do ano, vieram dar o titulo ao Vinales.....ok!

Amigos, se os espanhois podem sofrer de espanholice-aguda, eu posso sofrer de Portuguesice-aguda, ok?

O Miguel tem e sempre teve MENOS motor que 6 ou 7 pilotos, concordo que desiludiu algumas vezes, mas vocês falam de uma maneira que quase parece que o Miguel não tem valor e era dado como um campeão seguro, vamos ter calma, a época ainda é longa e muito pode acontecer.



Tambem receio que a Ducati possa sofrer quando começar a ter as mesmas regras que os outros, mas espero sinceramente que isso não aconteça.


O Colin Edwards tava bebado nesse video..... é engraçado mas por outro lado fica mal, falar da namorada do Crutchlow e chamar rabeta ao Lorenzo e ao Spies..... mas ok é tudo a brincar.



Venham as corridas europeias porque já tou farto de corridas á segunda feira, foram 3 de seguida porra!!!!!

Boas;
Maverick49, não encares as minhas palavras como injustas em relação ao Miguel Oliveira, continuo a querer que ele tenha sucesso. O problema é que o tempo está a passar e as oportunidades estão-se a perder; ou ele ganha ou salta fora.
Seja à conta de "espanholadas" como já referi anteriormente ou de limitações de material como se viu na Mahindra, os anos estão a passar e com a falta de apoios e influência no paddock arrisca-se a ficar de fora mais cedo ou mais tarde. Não te esqueças que 80% do paddock corre sem ordenado e quem tem apoios fica e quem não tem salta fora. A sua permanência no Continental Circus está dependente dos resultados.

Maverick49, a questão aqui é que todos os anos há uma desculpa diferente. Quando foi para as 125cc foi para uma equipa da treta pq não queria ser o segundo piloto numa equipa como deve de ser. Esse ano acabou cedo e foi para Espanha desenvolver as Honda Moto3 para o ano a seguir. Começa com a Monlau/Estrela Galicia - os resultados não aparecem (mota inferior bla bla) e rifam-no pelo Màrquez júnior (que mais tarde vem a ser campeão). Vai para a Mahindra ser piloto de fábrica, the number one, etc. Mais uma vez a culpa é do motor etc etc. Ok então este ano dão-lhe a melhor mota possível, e o que é que ele faz? Não pontua, cai e tem aquela prestação horrível na Argentina (depois de sair da pole). Não exigia a vitória dele na Argentina, até porque o Kent estava endiabrado e há dias que são assim, mas devia pelo menos ter ido ao pódio.

(22-04-2015 às 15:08)Johnny_1056 Escreveu: [ -> ]

(22-04-2015 às 14:16)dfelix Escreveu: [ -> ]...

(22-04-2015 às 12:09)Johnny_1056 Escreveu: [ -> ]Espero que este ano consiga fazer alguma coisa de jeito porque se assim não for arrisca-se a ir fazer companhia ao Miguel Praia no campeonato brasileiro.

Já nem ligo a esse tema...
Quando não tinha condições dava o beneficio da dúvida. Agora que tem condições é passado por menos experientes.
Desliguei desse assunto antes que me afecte a saúde.

Boas;
Às vezes dizem-me que ando a agoirar, mas pelos vistos não sou o único a pensar assim.
Queria mesmo que ele tivesse sucesso, mas a distância para os que iniciaram a carreira ao mesmo tempo é cada vez maior. O Maverick Viñales já anda de Suzuki.

x2

agora já não há desculpas, caso contrario será melhor voltar para a outra moto, assim já terá desculpas!...  

(23-04-2015 às 06:32)Maverick49 Escreveu: [ -> ]O Miguel tem e sempre teve MENOS motor que 6 ou 7 pilotos, concordo que desiludiu algumas vezes, mas vocês falam de uma maneira que quase parece que o Miguel não tem valor e era dado como um campeão seguro, vamos ter calma, a época ainda é longa e muito pode acontecer.
!!

O Pedrosa tb era dado como um campeão seguro...

(23-04-2015 às 06:32)Maverick49 Escreveu: [ -> ]O Miguel tem e sempre teve MENOS motor que 6 ou 7 pilotos, concordo que desiludiu algumas vezes, mas vocês falam de uma maneira que quase parece que o Miguel não tem valor e era dado como um campeão seguro, vamos ter calma, a época ainda é longa e muito pode acontecer.

Tudo o que escreves é legitimo.
Mas agora não existem razões para essas desculpas.
Mas os resultados não são muito diferentes dos que tinha com a chamuça.

(23-04-2015 às 06:32)Maverick49 Escreveu: [ -> ]O Colin Edwards tava bebado nesse video..... é engraçado mas por outro lado fica mal, falar da namorada do Crutchlow e chamar rabeta ao Lorenzo e ao Spies..... mas ok é tudo a brincar.

Pessoal, entendo-vos, mas acho que a epoca é longa e o Miguel ainda vai fazer brilharetes.

Mas tenho de mencionar uma coisa, o grande momento da verdade vai ser quando ele chegar ás moto2, aí sim!!!!!!

Nessa altura ele ou mostra valor como o Folger, Viñales e agora o Rins, ou então afunda e vai para as Supersport ou algo assim.

Boas;
Continuo esperançado, espero que os resultados surjam. Aliás, penso que está na equipa certa para aspirar à subida de classe, uma vez que a AJO também tem uma boa estrutura de Moto2.