(12-03-2019 às 12:14)carlos-kb Escreveu: [ -> ] (12-03-2019 às 11:48)dmanteigas Escreveu: [ -> ] (11-03-2019 às 20:16)sat_ON_fire Escreveu: [ -> ]Não concordo nada com isto, alias, nem devia ser o 023,mas sim o 021....uma cena mais old school, sem grandes inovações e tecnologia de borracha avançada de forma a sentir em pleno a perícia de "pilotagem" ..... 
Agora é que os fodeste 
Os 021 não foram maus pneus... no tempo deles!
Devias era experimentar andar com uns Macadam... e depois falávamos! 
Os Macadam eram bem fixe...
Deslizava bué, desgastavam-se de tal forma que ao fim de 5000kms apareciam vibrações na dianteira. Nunca envelhecida porque dificilmente chegavam a velhos, uma vez que o pessoal perdia totalmente a confiança neles e acabava por os mudar a meio uso.
Isso sim eram pneus!
Uma coisa vos digo, já experimentei a gama antiga da Bridgestone, um pneu com mais de 7 anos (para desenrascar uns dias) e nunca me falharam.
Curiosamente mais facilmente meto uns Bridgestone antigos que uns modernos Michelin, cof*pr4*cof.
Um Pneu com um DOT muito antigo pode nunca te deixar mal.
Mas também pode parecer plástico.
Depende muito de muitas condicionantes.
O que é certo é que a borracha se degrada com o tempo, e é lei que se ponha a data de fabrico no pneu para que se saiba o hipotético estado em que ele se pode encontrar.
A Lei também diz que os pneus com um DOT superior a 4 años devem ser reciclados, mas também é difícil ver alguém devolver o pneu por um DOT antigo.
Se alguém está disposto a assumir o risco acho que não deve ser criticado, mas para mim não é aconselhável.
(12-03-2019 às 12:22)LoneRider Escreveu: [ -> ] (12-03-2019 às 12:14)carlos-kb Escreveu: [ -> ] (12-03-2019 às 11:48)dmanteigas Escreveu: [ -> ]Agora é que os fodeste
Os 021 não foram maus pneus... no tempo deles!
Devias era experimentar andar com uns Macadam... e depois falávamos!
Os Macadam eram bem fixe...
Deslizava bué, desgastavam-se de tal forma que ao fim de 5000kms apareciam vibrações na dianteira. Nunca envelhecida porque dificilmente chegavam a velhos, uma vez que o pessoal perdia totalmente a confiança neles e acabava por os mudar a meio uso.
Isso sim eram pneus!
Revivo essa sensação nos PR4...
Aquilo é que é pneu!!!
(12-03-2019 às 11:41)luisnogueira Escreveu: [ -> ] (12-03-2019 às 11:13)vindaloo Escreveu: [ -> ]Ultimamente até tenho ido um pouco mais longe montar pneus, por preços mais competitivos evitando mandar dinheiro para Espanha.
Mentiroso... o teu problema não é mandar dinheiro pra Espanha. Tu queres é motivo pra andar de mota!
Bem... há motivos menos nobres que esse, certo?
(12-03-2019 às 12:24)Fz1000 Escreveu: [ -> ]Uma coisa vos digo, já experimentei a gama antiga da Bridgestone, um pneu com mais de 7 anos (para desenrascar uns dias) e nunca me falharam.
Curiosamente mais facilmente meto uns Bridgestone antigos que uns modernos Michelin, cof*pr4*cof.
A bridgestone envelhece melhor na prateleira da oficina e montado na roda. Não tenhas dúvidas.
Mas nunca vi nenhuma review sobre isso.
Porque fazer testes a pneus acabados de montar é sempre tudo fácil e bonito. Mas de 2/3 de uso para a frente, que é como andamos.... 1/3 do tempo de mota, raramente se discute.
(12-03-2019 às 12:22)LoneRider Escreveu: [ -> ]Os Macadam eram bem fixe...
Deslizava bué, desgastavam-se de tal forma que ao fim de 5000kms apareciam vibrações na dianteira. Nunca envelhecida porque dificilmente chegavam a velhos, uma vez que o pessoal perdia totalmente a confiança neles e acabava por os mudar a meio uso.
Isso sim eram pneus!
Curiosamente, em finais de 90, eram a escolha "stock" de vários construtores para montar em alguns dos seus modelos.
(12-03-2019 às 12:24)Fz1000 Escreveu: [ -> ]Curiosamente mais facilmente meto uns Bridgestone antigos que uns modernos Michelin, cof*pr4*cof.
Mas já te vi (li) elogiar de forma contundente os Michelin PR4 (ainda devem haver posts teus por aí com isso).
Mas é um facto que toda a gente fala bem dos PRx.... até experimentarem algo diferente (e que por norma se revela quase sempre bem melhor).
(12-03-2019 às 13:20)Velasquez87 Escreveu: [ -> ] (12-03-2019 às 12:22)LoneRider Escreveu: [ -> ] (12-03-2019 às 12:14)carlos-kb Escreveu: [ -> ]Os 021 não foram maus pneus... no tempo deles!
Devias era experimentar andar com uns Macadam... e depois falávamos!
Os Macadam eram bem fixe...
Deslizava bué, desgastavam-se de tal forma que ao fim de 5000kms apareciam vibrações na dianteira. Nunca envelhecida porque dificilmente chegavam a velhos, uma vez que o pessoal perdia totalmente a confiança neles e acabava por os mudar a meio uso.
Isso sim eram pneus!
Revivo essa sensação nos PR4...
Aquilo é que é pneu!!!
Curiosamente os Pilot Road são precisamente a gama que veio substituir os Macadam.
(12-03-2019 às 13:28)vindaloo Escreveu: [ -> ] (12-03-2019 às 12:24)Fz1000 Escreveu: [ -> ]Uma coisa vos digo, já experimentei a gama antiga da Bridgestone, um pneu com mais de 7 anos (para desenrascar uns dias) e nunca me falharam.
Curiosamente mais facilmente meto uns Bridgestone antigos que uns modernos Michelin, cof*pr4*cof.
A bridgestone envelhece melhor na prateleira da oficina e montado na roda. Não tenhas dúvidas.
Mas nunca vi nenhuma review sobre isso.
Porque fazer testes a pneus acabados de montar é sempre tudo fácil e bonito. Mas de 2/3 de uso para a frente, que é como andamos.... 1/3 do tempo de mota, raramente se discute.
Bem verdade
Na asas tenho uma battlewing...em que estou a notar precisamente isso.
Levam 9000...estão gastos, ligeiramente mais quadrados, mas fazem o seu trabalho como se tivessem a 1/3 da sua utilização com esse mesmo feeling...
E transmite segurança por isso
(12-03-2019 às 13:29)carlos-kb Escreveu: [ -> ] (12-03-2019 às 12:22)LoneRider Escreveu: [ -> ]Os Macadam eram bem fixe...
Deslizava bué, desgastavam-se de tal forma que ao fim de 5000kms apareciam vibrações na dianteira. Nunca envelhecida porque dificilmente chegavam a velhos, uma vez que o pessoal perdia totalmente a confiança neles e acabava por os mudar a meio uso.
Isso sim eram pneus!
Curiosamente, em finais de 90, eram a escolha "stock" de vários construtores para montar em alguns dos seus modelos.
(12-03-2019 às 12:24)Fz1000 Escreveu: [ -> ]Curiosamente mais facilmente meto uns Bridgestone antigos que uns modernos Michelin, cof*pr4*cof.
Mas já te vi (li) elogiar de forma contundente os Michelin PR4 (ainda devem haver posts teus por aí com isso).
Mas é um facto que toda a gente fala bem dos PRx.... até experimentarem algo diferente (e que por norma se revela quase sempre bem melhor).
Se fores por aí... no outro dia estava a ler o tópico dos pneus e o que não falta lá é pérolas desse tipo. Muito bom utilizador a defender os PR2, os PR3, os PR4 e que hoje em dia gozam com os outros que acham michellin um bom pneu