É opção se tiveres carteira para isso! E se a autonomia se adaptar aos teus trajetos diários!
Uma Energica Eva..era um mimo.
A Zero em quem tem uma gama mais em conta!
E se for para um uso diario num raio urbano, é possivel amortizar o investimento dentro da vida util do veiculo!
(20-05-2021 às 16:18)midnightblack Escreveu: [ -> ]É opção se tiveres carteira para isso! E se a autonomia se adaptar aos teus trajetos diários!
Uma Energica Eva..era um mimo.
Oh sim... mas pra mim não é opção.
Tenho outros sítios onde investir primeiro.
Mas é bonita
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(20-05-2021 às 19:34)LoneRider Escreveu: [ -> ]A Zero em quem tem uma gama mais em conta!
E se for para um uso diario num raio urbano, é possivel amortizar o investimento dentro da vida util do veiculo!
Eu irei passar a fazer autoestrada todos os dias. Mais ou menos 30km/40km dos quais 25/30 autoestrada.
Uma 125 não da.
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Se for na totalidade, nao sei porque nao da. Afinal de contas se for 20km para cada lado nem é assim tanto. Se fosse 40 para cada lado, ainda podia concordar.
Uma 125 faz o mesmo que uma mota de bem maior cilindrada mas faz-o é mais devagar.
Nao falta é por ai é gente a dar voltas do crl msm montados nesses triciclos com motor. Alias havia aqui um user que fazia umas belas passeatas numa scooter. E nao eram voltas de meia duzia de kms.
Eu tbm faço umas belas passeatas a pé, mas isso não significa que não me divirta muito mais em cima da minha mota.
Para mim, isso é um não assunto.
Quando não podemos ter dois mundos, devemos sempre optar pelo melhor dos dois, que consigamos alcançar.
Em tempos, ainda eu nem sequer tinha uma mota, ou carta até, saiu-me uma Honda Vision 110 num passatempo. Veio do stand dentro duma carrinha, directa para a garagem. A primeira coisa que fiz quando cheguei a casa foi colocá-la á venda. Nem a chave rodei. Foi a minha primeira grande e satisfatória experiência com uma cena com motor...
(20-05-2021 às 20:48)Nfilipe Escreveu: [ -> ]Se for na totalidade, nao sei porque nao da. Afinal de contas se for 20km para cada lado nem é assim tanto. Se fosse 40 para cada lado, ainda podia concordar.
Uma 125 faz o mesmo que uma mota de bem maior cilindrada mas faz-o é mais devagar.
Nao falta é por ai é gente a dar voltas do crl msm montados nesses triciclos com motor. Alias havia aqui um user que fazia umas belas passeatas numa scooter. E nao eram voltas de meia duzia de kms.
Percebo isso... e respeito mas a ideia nunca foi ser 125.
Depois tb não quero uma elétrica q me de 100 nas descidas.
Quando fiz o tópico foi no sentido de perceber se há elétricas equiparadas a motas sem custar um rim.
E não há. Pelo menos sem ser 125.
E depois esteticamente....
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(20-05-2021 às 21:10)KOK Escreveu: [ -> ]Eu tbm faço umas belas passeatas a pé, mas isso não significa que não me divirta muito mais em cima da minha mota.
Para mim, isso é um não assunto.
Quando não podemos ter dois mundos, devemos sempre optar pelo melhor dos dois, que consigamos alcançar.
Em tempos, ainda eu nem sequer tinha uma mota, ou carta até, saiu-me uma Honda Vision 110 num passatempo. Veio do stand dentro duma carrinha, directa para a garagem. A primeira coisa que fiz quando cheguei a casa foi colocá-la á venda. Nem a chave rodei. Foi a minha primeira grande e satisfatória experiência com uma cena com motor...
Bem dizido
Quando perguntei das elétricas era nesse sentido... saber se era possível ter uma “coisa” q pudesse ser chamada de Mota.
Aliás, quando aqui cheguei tinha a certeza q era uma 250. E agora já acho que não será.
Mas pra mim não é opção ter uma elétrica q de pra fazer viagens trabalho/casa pq apesar de serem essas diárias, quero mais do q isso com uma Mota.
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(20-05-2021 às 21:10)KOK Escreveu: [ -> ]Eu tbm faço umas belas passeatas a pé, mas isso não significa que não me divirta muito mais em cima da minha mota.
Para mim, isso é um não assunto.
Quando não podemos ter dois mundos, devemos sempre optar pelo melhor dos dois, que consigamos alcançar.
Em tempos, ainda eu nem sequer tinha uma mota, ou carta até, saiu-me uma Honda Vision 110 num passatempo. Veio do stand dentro duma carrinha, directa para a garagem. A primeira coisa que fiz quando cheguei a casa foi colocá-la á venda. Nem a chave rodei. Foi a minha primeira grande e satisfatória experiência com uma cena com motor...
Mas se é para ir para o trabalho. A nao ser que uma pessoa realmente goste muito do que faça e até chegar ao trabalho apanhe uma estrada de serra para curtir umas curvas. A merda é a mesma, ser numa 125 ou numa 1000cc, se é para ir para o trabalho, nao será certamente um percurso que irei achar divertido.
Usar a mota como transporte para ir exclusivamente trabalhar é uma coisa. Usar a mota para lazer é outra. Logo, nao compreendo o stress de ter uma 125. Mas isto sou a pensar assim. A Ana que compre o que quiser, ou neste caso, o que gostar e puder comprar.
(20-05-2021 às 21:49)ana_lee2 Escreveu: [ -> ] (20-05-2021 às 20:48)Nfilipe Escreveu: [ -> ]Se for na totalidade, nao sei porque nao da. Afinal de contas se for 20km para cada lado nem é assim tanto. Se fosse 40 para cada lado, ainda podia concordar.
Uma 125 faz o mesmo que uma mota de bem maior cilindrada mas faz-o é mais devagar.
Nao falta é por ai é gente a dar voltas do crl msm montados nesses triciclos com motor. Alias havia aqui um user que fazia umas belas passeatas numa scooter. E nao eram voltas de meia duzia de kms.
Percebo isso... e respeito mas a ideia nunca foi ser 125.
Depois tb não quero uma elétrica q me de 100 nas descidas.
Quando fiz o tópico foi no sentido de perceber se há elétricas equiparadas a motas sem custar um rim.
E não há. Pelo menos sem ser 125.
E depois esteticamente....
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Mas a Zero não faz só "125"!
Pelo menos aqui em espanha no catalogo existem motos para a categoria A2 (sem limitadores de velocidade).
Ok!
Assim de memoria são 17000€, o que é caro (comparado com o que oferece o mercado A2), mas é questão de fazer contas e perceber se durante o tempo que a pensas em utilizar, consegues amortizar essa diferença.