Motonliners

(12-04-2021 às 15:50)PauloL Escreveu: [ -> ]As TRK são assim muito "fraquinhas"? 

Faz como fizeste com a NC. Depois dizes de tua justiça

(12-04-2021 às 16:34)luisnogueira Escreveu: [ -> ]

(12-04-2021 às 15:50)PauloL Escreveu: [ -> ]As TRK são assim muito "fraquinhas"? 

Faz como fizeste com a NC. Depois dizes de tua justiça

Boa Noite a todos,

Pois já combinei com um amigo e vou ver uma a um tio dele que é representante/revendedor da marca no final do mês!! 

Não vou carregado de expectativas, como também não fui aquando da NC. Se bem que se estiver uns furos acima da NC, e depois de ler e ver aqui conversas sobre a TRK, já é bom. Não me importo nada que ela seja parecida com outras da mesma categoria!! Também só distingo algumas marcas na Moto GP, Motocross, Enduro...... pelas cores, e mesmo assim por vezes não é nada fácil!! 

Claro que vou ver experimentar e sentir se é ou não Mota para me aturar até embarcar para uma mais crescidita!! 

Esquece a NC e a TRK.

Numa tem meio motor de um Honda Jazz 1400 a gasolina ,com o comportamento que daí advém e consumos baixíssimos.
Noutra pouca potência para muito peso - tem ~50 cv para ~220 Kg em vazio. Uma ktm das grandes é mais leve e tem 160 cv. Pensa nisso.

Sinceramente, definiste que querias uma trail (pelos modelos que maioritariamente enumeras) , e estás num patamar de experiência que parece apontar para um segmento médio.

Assim, vai experimentar uma V-Strom 650 (motor delicioso que não fraqueja e fiabilidade é o nome do meio), uma Téneré 700 (motor divertidíssimo e mais que comprovado das MT-07), talvez uma CB500X (económica e robustez a toda a prova), ou umaVersys 650 (não a conheço muito bem, mas tem boa fama também).

Experimenta e lê comparativos.

Boa sorte na escolha!!!

Viva!

Concordo em absoluto com o Marco Clara. 90% das adventure q eu vejo são BMW algo que me irrita solenemente! Por 10k ias buscar a T7 (só um exemplo) isto no mercado das novas. 8k já com equipamento é apertado mas arranja-se depende é do que comprares.

Botas
Casaco? De chuva tb?
Capacete?
Eu até cinta tive de comprar, por isso..

(12-04-2021 às 12:13)PauloL Escreveu: [ -> ]Numa tem meio motor de um Honda Jazz 1400 a gasolina ,com o comportamento que daí advém e consumos baixíssimos.
Noutra pouca potência para muito peso - tem ~50 cv para ~220 Kg em vazio.

talvez uma CB500X

Isto para mim, nao faz muito sentido, Porque se a Nc e Trk sao fraquinhas, nao é que a Cb500 seja muito diferente, alias, Nc 750 e a Cb500x, deve andar ela por ela. A Nc tem 54 cvs para 220kgs, a Cb500x tem 47 cvs para 200kg, peso a wet, mesmo que nao seja esses valores exatos, nao deve andar muito longe. Duvido que isto faça com que a Cb500x seja uma hipótese a ter muito mais em conta que uma Nc.

Existe muita diferença em sensações e comportamento entre ambas motas.

A NC é mais linear com alguma chicha que se vai desvanecendo.
A CB tem um comportamento mais rebelde (encaixado no segmento em que encontra), uma dinâmica mais jovem, não tão racional e até, porque não e comparativamente à NC, mais desportivo.

Pessoalmente se tivesse de escolher uma trail, e ainda não vi qual o limite de orçamento, ou a V-Strom para um valor mais "mediano" ou para uma Duke 790 adventure. Não há que enganar! A tenere 700 é uma óptima aposta também.

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(13-04-2021 às 11:04)MotardFeio Escreveu: [ -> ]Esquece a NC e a TRK.

Numa tem meio motor de um Honda Jazz 1400 a gasolina ,com o comportamento que daí advém e consumos baixíssimos.
Noutra pouca potência para muito peso - tem ~50 cv para ~220 Kg em vazio. Uma ktm das grandes é mais leve e tem 160 cv. Pensa nisso.

Sinceramente, definiste que querias uma trail (pelos modelos que maioritariamente enumeras) , e estás num patamar de experiência que parece apontar para um segmento médio.

Assim, vai experimentar uma V-Strom 650 (motor delicioso que não fraqueja e fiabilidade é o nome do meio), uma Téneré 700 (motor divertidíssimo e mais que comprovado das MT-07), talvez uma CB500X (económica e robustez a toda a prova), ou umaVersys 650 (não a conheço muito bem, mas tem boa fama também).

Experimenta e lê comparativos.

Boa sorte na escolha!!!

Boas,

Obrigado

(13-04-2021 às 11:04)MotardFeio Escreveu: [ -> ]Esquece a NC e a TRK.

Numa tem meio motor de um Honda Jazz 1400 a gasolina ,com o comportamento que daí advém e consumos baixíssimos.
Noutra pouca potência para muito peso - tem ~50 cv para ~220 Kg em vazio. Uma ktm das grandes é mais leve e tem 160 cv. Pensa nisso.

Sinceramente, definiste que querias uma trail (pelos modelos que maioritariamente enumeras) , e estás num patamar de experiência que parece apontar para um segmento médio.

Assim, vai experimentar uma V-Strom 650 (motor delicioso que não fraqueja e fiabilidade é o nome do meio), uma Téneré 700 (motor divertidíssimo e mais que comprovado das MT-07), talvez uma CB500X (económica e robustez a toda a prova), ou umaVersys 650 (não a conheço muito bem, mas tem boa fama também).

Experimenta e lê comparativos.

Boa sorte na escolha!!!

Boas, 

Obrigado

(13-04-2021 às 11:25)Nuno Aphex Escreveu: [ -> ]Viva!

Concordo em absoluto com o Marco Clara. 90% das adventure q eu vejo são BMW algo que me irrita solenemente! Por 10k ias buscar a T7 (só um exemplo) isto no mercado das novas. 8k já com equipamento é apertado mas arranja-se depende é do que comprares.

Botas
Casaco? De chuva tb?
Capacete?
Eu até cinta tive de comprar, por isso..

Boas,

Obrigado