Motonliners

(30-03-2015 às 13:32)jpsimoes Escreveu: [ -> ]Eu nas viagens longas, no pico do verão sempre tive problemas de sobreaquecimento... mas meu não das motas!

Muito com, eheheh!!!

(30-03-2015 às 14:52)Almareado Escreveu: [ -> ]É isso. Tens que apostar num capacete e num casaco que permita uma boa circulação do ar. Assim só torras quando está parado.

O casaco deve ter uns fechos virados para frente, mas convém ter outros fechos também atrás para deixar o ar sair, caso contrário faz balão. O meu tem os fechos da frente nos bicepes, o que faz com que quando eu esteja em cima da moto, como os braços ficam ligeiramente curvados, os fechos abrem bastante. É fixe nesse aspecto. Atrás tenho dois fechos na zona lombar que deixam o ar sair. Em termos de arrefecimento acho que não me posso queixar.

O capacete que comprei agora ao que consta também tem um excelente sistema de ventilação. A ver vamos.

Já fiz a compra, estou só à espera que chegue o capacete. (pág. 4 deste post tem lá os modelos)
Penso que estou bem servido com a escolha que fiz.. só tenho visto boas reviews em relação ao capacete. No que toca a ventilação é muito bom segundo dizem, e é um capacete super leve, tipo 1300g.

(30-03-2015 às 14:52)Almareado Escreveu: [ -> ]É isso. Tens que apostar num capacete e num casaco que permita uma boa circulação do ar. Assim só torras quando está parado.

O casaco deve ter uns fechos virados para frente, mas convém ter outros fechos também atrás para deixar o ar sair, caso contrário faz balão. O meu tem os fechos da frente nos bicepes, o que faz com que quando eu esteja em cima da moto, como os braços ficam ligeiramente curvados, os fechos abrem bastante. É fixe nesse aspecto. Atrás tenho dois fechos na zona lombar que deixam o ar sair. Em termos de arrefecimento acho que não me posso queixar.

O capacete que comprei agora ao que consta também tem um excelente sistema de ventilação. A ver vamos.

O meu é desse tipo, mas tem ainda no peito e nos pulsos! Na parte de trás tem 3 um na zona das omoplatas e dois na zona lombar

(30-03-2015 às 15:58)Diogo Soares Escreveu: [ -> ]Já fiz a compra, estou só à espera que chegue o capacete. (pág. 4 deste post tem lá os modelos)
Penso que estou bem servido com a escolha que fiz.. só tenho visto boas reviews em relação ao capacete. No que toca a ventilação é muito bom segundo dizem, e é um capacete super leve, tipo 1300g.

Questão: Alterar Bandit S (2005) para uma Bandit N (2005) é uma possibilidade? ou só estupidez?

(08-04-2015 às 08:47)Diogo Soares Escreveu: [ -> ]Questão: Alterar Bandit S (2005) para uma Bandit N (2005) é uma possibilidade? ou só estupidez?

Acho que é algo sem nexo!!!
A S é uma versão, na minha opinião, muito bem conseguida e mais polivalente...
modifica-la para uma N, mais valia comprar logo a N, porque depenar aquilo tudo, comprar farol redondo e manometros vais gastar muito....

Se gostas da N e não da S, compra logo a N!

Se comprares uma S não te vais arrepender, ainda que estéticamente a N é mais agradável.

Eu tive esse dilema quando comprei uma FZ6, porque não gostava daquele preservativo zarolho que tém á frente... mas acabei por comprar a S e não me arrependi ao longo de 90.000 kms ...

A Bandit S seria a minha escolha, apesar de as preferir(esteticamente) despidas, o que é certo, é que depois do "tesão de mijo" passar, começas a ficar farto de levar com o vento nas trombas e acredita falo por experiencia própria não é lá muito agradável.

Eu tive com essa dúvida. Até abri cá um tópico e essencialmente estava indeciso entre a Er-6n e Er-6f.

Num fundo acabei por comprar uma naked (que até nem foi a Er-6). Sempre me identifiquei mais com o estilo naked, e se há altura em que estou disposto a levar porrada vai ser agora nos primeiros anos de carta.

Até agora, não me arrependo nada. Até me está a custar menos andar nos 90-100 kms/h do que eu estava à espera.

Vais agradecer ter proteção. E realmente se queres mesmo naked compra logo uma, não te metas a alterar uma que não seja.