Boa tarde ao Forum.
DONO
- Tipo de CARTA DE CONDUÇÃO: A, A1, A2
- Altura: 1,63m
- Peso: 78kg
- Pendura (S/N): Sim
- Será 1ª moto (S/N): Sim
MOTO
- Estilo preferido: Trail ou turismo
- Custo (em euro): Max 4000
- Nova/Usada:
PERCURSO
- Regularidade (diário, semanal, mensal): Diário
- Tipo de estrada: Nacional
- Numero aproximado de KM: acima de 20 kms diários
Em primeiro lugar dizer que estive "parado" cerca de 25 anos. Em 2019 adquiri uma Honda NX4, excelente máquina, e pretendo evoluir para uma 600/750, embora de momento não tenha uma moto preferida.
A referir que seja algo ao nível da altura da NX4 ou mais baixa, pois tive que mandar baixar a nx4.
Gostaria de saber a vossa opinião.
Obrigado
Alex
Não me leves a mal, mas com 1,63, sem tacões nas botas, vais ter os mesmos problemas com uma trail, que tiveste com a nx4.
(27-05-2020 às 16:36)gonzas Escreveu: [ -> ]Não me leves a mal, mas com 1,63, sem tacões nas botas, vais ter os mesmos problemas com uma trail, que tiveste com a nx4.
Correcto, mas se a altura for idêntica, deverá dar para baixar, tal como fiz na NX4.
Isso já não sei. Até 4000 consegues arranjar a BMW F650, a Suzuki Vstrom 650, a Honda Transalp 600 ou 650 (não sei qual é), mas todas velhas e cheias de kms.
Trail (of a kind) baixa... tens sempre a CB500X (81 cm de altura de assento). E adequa-se a A2, ao uso diário que pretendes e a um turismo esporádico (mais devagarinho).
É económica e uma muito boa escola para quem esteve muito tempo arredado das lides.
Aqui no forúm tens a Cátia (cfrade) que deve ter uma estatura idêntica à tua, anda (e muito) com uma.
Esquece isso de rebaixar motos... que se não o fizeres unicamente na altura do assento (retirando espuma ou metendo um low seat), tudo o resto pode-te prejudicar o comportamento da moto.
https://youtu.be/3giLSxEnbl0
bem eu com 1,68 cheguei a achar que uma NC me ficava alta, e na prática não.
quanto a rebaixar ouvi muitos antes da compra concretizar.
uns diziam que haviam feito e não notaram diferença, outros ao contrario diziam que iria influênciar na ciclistica.
mas pensando que não 5 cm fará deferença, com certeza.
boa escolha.
Boa tarde
Honda CBF 600 SA é uma excelente opção, e consegues regular a altura do banco, mas eu sou suspeito porque tenho uma
Abraço e boas curvas
(27-05-2020 às 17:01)carlos-kb Escreveu: [ -> ]Trail (of a kind) baixa... tens sempre a CB500X (81 cm de altura de assento). E adequa-se a A2, ao uso diário que pretendes e a um turismo esporádico (mais devagarinho).
É económica e uma muito boa escola para quem esteve muito tempo arredado das lides.
Aqui no forúm tens a Cátia (cfrade) que deve ter uma estatura idêntica à tua, anda (e muito) com uma.
Esquece isso de rebaixar motos... que se não o fizeres unicamente na altura do assento (retirando espuma ou metendo um low seat), tudo o resto pode-te prejudicar o comportamento da moto.
carlos-kb, vou ter essa máquina em consideração.
Quanto ao rebaixar..., teve que ser, não havia volta a dar. Quem tem as pernas curtas tem esses problemas. Na altura em que comprei estava tembém inclinado para a Virago 535, mas de facto não é o meu estilo de moto.
(27-05-2020 às 17:25)rruella Escreveu: [ -> ]https://youtu.be/3giLSxEnbl0
bem eu com 1,68 cheguei a achar que uma NC me ficava alta, e na prática não.
quanto a rebaixar ouvi muitos antes da compra concretizar.
uns diziam que haviam feito e não notaram diferença, outros ao contrario diziam que iria influênciar na ciclistica.
mas pensando que não 5 cm fará deferença, com certeza.
boa escolha.
rruela, vídeo top.
O rebaixamento foi feito por profissional. Consigo apoiar os 2 pés no chão.