Atenção, é só uma notícia que nos conta uma iniciativa legislativa.
https://motorcycleonline.info/?p=13360
Eu pessoalmente não estou de acordo porque seria uma tenaz de asfixia ao sector e porque o fruto proibido é muito tentador.
Mas por outro lado, seria interessante perceber se o efeito silenciador desta medida seria causa resultante num aumento da sinistralidade.
So podem usar escapes originais... Leis típicamente alemãs, proteccionistas dos seus produtos, como em tempos a limitação dos 100cv... Quero ver como é que ao fim de 10 anos se consegue comprar um escape original... Se este já não se fabrica... Tristeza...
A pouco e pouco vamos perdendo liberdades... Triste.
(28-02-2020 às 23:38)nelsonajm Escreveu: [ -> ]... Leis típicamente alemãs,...
No presente até são mais descomplicados que nós.
Temos um código da estrada que ignora directivas da UE. Um IMT que ignora o código da estrada. Uma ANSR que emite pareceres acima da lei. E uma polícia que faz a interpretação que mais convém.
Eles por lá têm o TUV e desde que tenha essa certificação.. é considerado aceite. E a generalidade dos escapes homologados têm essa certificação também.
Quanto à notícia parece um bocadinho abstracta pois reconhece a designações altamente rigorosas tais como "escapes desportivos" ou "escapes barulhentos" para designar onque é diferente do original...
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Obrigado Professor Areias.
(14-10-2020 às 19:04)Fz1000 Escreveu: [ -> ]Obrigado Professor Areias.
Corretor Automático do ForÚm...CAFÚ!
Espero que me corrijam quando meter água.
Já o fizeram e só tenho a agradecer.