Tenho aprendido com o tempo... Que... Porreiro é andar de mota... Já nem digo uma mota grande... O facto de ter tempo para poder andar de mota... E se for com amigos... Estou-me a marimbar para que mota é... Eu queria mesmo era mais tempo para andar de mota...
(31-03-2019 às 16:00)nelsonajm Escreveu: [ -> ]Tenho aprendido com o tempo... Que... Porreiro é andar de mota... Já nem digo uma mota grande... O facto de ter tempo para poder andar de mota... E se for com amigos... Estou-me a marimbar para que mota é... Eu queria mesmo era mais tempo para andar de mota...
É isto tudo...
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Nelson grande verdade mas muita gente nao pensa assim e acha que nao consegue tirar satisfação com uma mota mota de baixa cilindrada e pouca potencia. Eu ontem fui dar uma volta e aquele prazer de andar de mota estava lá, nao tive mais prazer pelo banco de merda que tem!
Mas se nao gostasse de andar de mota nunca mais sentava o cu numa depois do acidente que tive mas também acho que mais do que andar de mota gosto mesmo é de viajar, é so percebi isso quando comprei uma mota grande, cada volta ia sempre mais e mais longe. E quando penso viajar no carro, so penso em chegar ao destino, o caminho a percorrer é penoso, já em cima de uma mota as coisas sao diferentes e o caminho é interessante de se fazer por se ir a curtir umas curvas e pela interacção com o meio ambiente, enquanto o carro estamos confinados a um cubículo em que parecemos espectadores passivos durante o percurso.
Agora mediante o contexto para que se quer uma mota, faz sentido escolher uma mota adequada esse fim e é certo que ontem podia fazer uma volta de nao 120km mas 200km que ela chega onde chegam as motas grandes mas é muito maçador, cansativo e demorado. Mas sim o prazer de mota está lá, seja ela um canhão sobre rodas ou motorizada com meia dúzia de cavalos.
Como já te disseram a montura num interessa.
A única diferença é se estás ou não disposto a ter os horizontes limitados!
É aqui é que entra o factor mota, e não falo em cilindrada, mas todos sabemos que uma ST ou GT pode ir onde tu quiseres sem a maioria das limitações que pode ter um Naked, uma RR ou uma Cruiser!
Se o mais além terreno te chama, das duas uma, ou vais com tempo na tua 125, ou terás que procurar uma outra forma de chegar mais além!
(31-03-2019 às 20:24)LoneRider Escreveu: [ -> ]É aqui é que entra o factor mota, e não falo em cilindrada, mas todos sabemos que uma ST ou GT pode ir onde tu quiseres sem a maioria das limitações que pode ter um Naked, uma RR ou uma Cruiser!
Let me prove you wrong
Ganhem condição física ou calo e culpem menos as motas.
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Depois aparece um gajo de Scrambler a dar a volta ao mundo e manda essas teorias todas pela sarjeta
Há uns anos atrás, li numa revista, sobre qual a melhor mota para viajar... Uma slr650... Lol... E cai por terra o preconceito...
