Os optimate não sao nada caros, para o bom serviço que fazem. Tenho uma bateria normalíssima, e o OPT2 chega perfeitamente e vai para os 40€ se eu bem me lembro. Claro que depois há até ao OPT7, que custa uns 150€ e tem mil modos de carga, e carrega a fazer o pino, ainda faz uma massagem à mota enquanto ela carrega, e traz umas brasileiras para dançar um samba, etc...
Vê preços online, ainda deves conseguir melhor.
O meu Optimate 3+ tem sido um zeloso responsável pela manutenção das minhas baterias ao longo dos últimos anos.
Não as tenho permanentemente ligadas ao aparelho mas ligo-o semanalmente para que efetue os ciclos de manutenção.
Na minha opinião, esta marca vale bem o investimento.
Ainda ontem, após 5 semanas seguidas de hibernação, ligada ao Optimate, em consequência do Félix, da Giselle e do Hugo... Ao primeiro toque no botão de starter, a Pégasus acordou imediatamente do seu sono sem o mínimo estremunhar.
E lá nos fizemos à estrada só os dois, para um longo e divertido dia.
(27-03-2018 às 08:20)LoneRider Escreveu: [ -> ]Num à crónica!?
Não tirei nem muitas, nem grandes fotos... foi mesmo rolar para atenuar a ressaca e matar as saudades de uma bifana no bolo do caco.
Não dá uma crónica... mas quando muito, depois acrescento ao tópico da Pégasus.
Eu também gosto de carregar a bateria mas da forma clássica! Andando nela, que é para isso que serve o alternador!
Negativo.
O alternador serve para gerar energia.
E essa energia é enviada para onde?
Ok, eu ajudo, é para o rectificador de corrente e depois do rectificador para onde? Sabes muito bem o que quis dizer!
(27-03-2018 às 10:27)Nfilipe Escreveu: [ -> ]Ok, eu ajudo, é para o rectificador de corrente e depois do rectificador para onde? Sabes muito bem o que quis dizer!
A energia eléctrica percorre a instalação de modo a fazer funcionar os distintos componentes eléctricos.
Leva em conta que, o alternador pode não estar ligado a uma instalação e mesmo assim gerar energia eléctrica.