10-07-2019 às 17:51
10-07-2019 às 21:30
Não quero ser má língua... Mas o motor da cb1100 deve ter uns 30 ou mais anos de idade... Com a cilindrada aumentada claro... Apesar de tudo... Preferia o motor da xjr1200... Assim como a estética..., sempre foram as mais bonitas... A kawasaki tem hoje uma boa substituta da família Zephyr... A z900rs...
pareias
10-07-2019 às 21:43
(10-07-2019 às 21:30)nelsonajm Escreveu: [ -> ]Não quero ser má língua... Mas o motor da cb1100 deve ter uns 30 ou mais anos de idade... Com a cilindrada aumentada claro... Apesar de tudo... Preferia o motor da xjr1200... Assim como a estética..., sempre foram as mais bonitas... A kawasaki tem hoje uma boa substituta da família Zephyr... A z900rs...
Tens a certeza? É arrefecido a ar (ou ar/óleo), tinha ideia de que tinha sido desenvolvido há pouco tempo.
Os anteriores eram arrefecidos a líquido.
01-08-2019 às 11:33
1968 4 em linha arrefecido a ar:
HONDA CB 750 Four K0
![[Imagem: 5ZybHMo.jpg]](https://i.imgur.com/5ZybHMo.jpg)
HONDA CB 750 Four K0
![[Imagem: 5ZybHMo.jpg]](https://i.imgur.com/5ZybHMo.jpg)
pareias
01-08-2019 às 18:37
Usaram uma Lima. Genial.
01-08-2019 às 21:35
FerroH, eu já nem queria ir tão lá atrás....
02-08-2019 às 11:01
(01-08-2019 às 21:35)nelsonajm Escreveu: [ -> ]FerroH, eu já nem queria ir tão lá atrás....
Eu sei.
Coloquei a foto porque me lembrei... que tenho pelo menos dois amigos, que têm a "colecção" toda e a andar... K0, K1, K2, K3,K4,K5,K6... ETC.... que valem agora uma pipa...
E eu já andei em algumas...

pareias
02-08-2019 às 11:15
Acham mesmo que andaram a alargar os cilindros desde 1968?
Em 2030 temos uma CB 3600 ainda baseada na CB 750 de 1968.
Em 2030 temos uma CB 3600 ainda baseada na CB 750 de 1968.
02-08-2019 às 12:38
Eu não estou aqui para "achar" nada e nem sei bem o que estão para aqui a discutir!...
Mas falava se sim de motores refrigerados a ar... e não tecnicamente sobre um motor de 1968 para um de 2019 mesmo sendo e isso sim, ambos a ar...
No entanto e Atenção "basicamente" por exemplo o motor da CB 750 de 1968 é um 4 cilindros em linha SOHC de 2 válvulas por cilindro, refrigeração por ar e naturalmente com uma rampa de 4 carburadores... tudo isto basicamente
E por exemplo a CB 1100EX de 2019 e volto a dizer: Basicamente é um 4 cilindros em linha, DOHC, refrigeração por ar e óleo
que naturalmente tem a Injeção eletrónica PGM-FI que por vezes é uma boa bosta... mas isso já é outro assunto.
Portanto baseada... é relativo mas a "tradição" da marca no caso das CB... em parte, está lá ainda...
Mas falava se sim de motores refrigerados a ar... e não tecnicamente sobre um motor de 1968 para um de 2019 mesmo sendo e isso sim, ambos a ar...
No entanto e Atenção "basicamente" por exemplo o motor da CB 750 de 1968 é um 4 cilindros em linha SOHC de 2 válvulas por cilindro, refrigeração por ar e naturalmente com uma rampa de 4 carburadores... tudo isto basicamente
E por exemplo a CB 1100EX de 2019 e volto a dizer: Basicamente é um 4 cilindros em linha, DOHC, refrigeração por ar e óleo
que naturalmente tem a Injeção eletrónica PGM-FI que por vezes é uma boa bosta... mas isso já é outro assunto.
Portanto baseada... é relativo mas a "tradição" da marca no caso das CB... em parte, está lá ainda...
02-08-2019 às 13:34
Eu estou bué aliviado por ainda não se terem lembrado da melhor de todas...
![[Imagem: c4.png]](https://www.honda.pt/content/dam/central/motorcycles/colour-picker/street/cb1100-rs/cb1100_rs_2019/nh463m_darkness_black_metallic/19YM_CB1100RS_DarknessBlackMetallic_NH463_RHS_1728x972.png/jcr:content/renditions/c4.png)