11-07-2019 às 19:47
(10-07-2019 às 21:43)nelsonajm Escreveu: [ -> ]Eu devo andar há uns 15 anos para ganhar coragem e comprar um destes... Mas acabo sempre por escolher ARAI... não sei se será desta...
Há 15 anos será complicado pois o Boxxer Carbon é relativamente recente.
Comprei um há poucas semanas atrás em substituição dum velhinho V8, que será certamente aquele (ou mesmo um sucessor) do que te referes.
Cheguei a postar sobre ele ]aqui.
A não ser que apanhes também com 40% ou mais de desconto... honestamente não valem o preço.
Além de que a Roof não é propriamente uma marca que dê estilo suficiente para dizer que se tem... como se fosse ARAI!
Mas caso te interesse a minha review entre o V8 e Carbon, fica aqui copy/paste do que escrevi num outro fórum:
Citar:Diferenças?
O peso.
As ~1500g do Carbon continuam a ser o peso demasiado elevado face ás minhas preferências, mas sente-se totalmente a diferença de 100g face ao anterior.
O conforto.
Os materiais usados vão de encontro ao que se usa no presente e não há sequer comparação com os do V8.
Sistemas de "encaixe".
A Roof abandonou o sistema de fixação da queixeira através de botões de pressão. Algo extremamente rudimentar face ao que qualquer flip-up convencional usa, mas... que fazia parte do carisma deste capacete. Agora possui uns trincos encastrados na queixeira bastante disfarçados e muito fáceis de usar. Mas tal como no anterior implica destrancar individualmente um a um para abrir.
Substituiram também o tenebroso sistema de encaixe estilo "cinto de segurança" pelo micrométrico. Infelizmente nenhum deles dá para converter no duplo D.
Qualidade de construção e acabamentos.
A começar pelo carbono, passando pela pintura e decalques por baixo do verniz imperceptíveis e a acabar nos materiais empregues nas vedações e entradas de ar... não há comparação possível.
Entradas de ar.
Foram totalmente reformuladas. A superior está ligeiramente diferente e mais fácil de interagir. E na queixeira deixou de ter duas "pestanas" para agora ter... seis! Porém... apesar de permitir mais configurações o resultado prático aparenta ser irrelevante.
O que manteve do anterior?
Pormenores engraçados como o baixar a viseira quando se baixa a queixeira manteve-se.
E no geral... é melhor?
No seu todo é um produto mais concebido e que transmite menos o ar de que só serve mesmo pelo look diferente como acontecia no anterior.
Porém, é mais ruidoso e tem pior circulação de ar.
A queixeira e a viseira apesar de agora ter uma borracha que sugere estancar devidamente... parece acabar por não ser tão eficiente como o sistema rudimentar do antecessor.
O facto de ser mais ruidoso deduzo ter a ver com o espaço reservado para inserir o headset. Algo que não existia no anterior e cujo enchimento certamente isolava algum ruído.
E... vale o preço?
Longe disso. Apesar de agora ter um aspecto mais "premium" devido ao aumento significativo na qualidade dos materiais e acabamentos, continua a ser um capacete básico, rudimentar e em alguns aspectos pouco funcional.
Os cerca de 500 euros a que aparece à venda é totalmente absurdo.
E mesmo com 40% de desconto pode-se dizer que do ponto de vista racional é demasiado.
Então... e quem compra esta bosta?
É aquele tipo de produto que ou se adora ou se odeia.
E portanto quem quer algo com uma abordagem diferente acaba por perdoar alguns desse aspectos menos positivos.
![[Imagem: 2007148b71888af387eca673f1b559a5.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190710/2007148b71888af387eca673f1b559a5.jpg)
![[Imagem: neo-ashitaka-1114692780-roof-diversion-le-man.jpg]](https://i.ibb.co/1ZgcC51/neo-ashitaka-1114692780-roof-diversion-le-man.jpg)

