Boa tarde. Possuo uma polaris sportsman 500 de 1999. A bateria n carrega. Já mudei retificador e continua na mesma. Carrega 4-5 volts no ralenti mas se acelero com a moto desengatada a tensão diminui e o ponteiro do velocímetro mexe como se fosse um conta-rotações!! Será do estator? Ob
Acho que depois de teres eliminado o retificador da equacao, assumindo que é o correcto, nao tem defeito e funciona bem. É provavel que seja estator/alternador.
Ainda assim acho que podes fazer uns testes ao estator com um multimetro, para teres a certeza que é dali. É que isso custa bem caro para substituir sem certezas.
(06-05-2019 às 19:09)Nfilipe Escreveu: [ -> ]Acho que depois de teres eliminado o retificador da equacao, assumindo que é o correcto, nao tem defeito e funciona bem. É provavel que seja estator/alternador.
Qual equação?
Obrigado Pareias pela resposta. A tensão que chega ao retificador é cerca de 30 volts. Mas do estator saem outros fios que não sei ao certo como testar. O estranho é o ponteiro do velocímetro mexer e a tensão q vai para a bateria diminuir quando acelero. Apostei no retificador mas saiu furado. Haverá algo mais sem ser o estator que possa impossibilitar a carga da bateria? Obrigado
Obrigado nfilipe. Confundi os nomes.
Batería.
Se a bateria tiver as células comunicadas não carrega e a tensão baixa.
Na equação, stator, rectificador, batería, tens que primeiro ver o que mais facilmente se avaria.
Primeiro a bateria, depois as medições seguem o caminho inverso do fluxo da corrente.
Nunca descartes um cabo a fazer contacto e a fechar ilegalmente o circuito.
Obrigado Lonerider. Vou pedir uma igual emprestada e testar. A que estava montada já n estava muito boa há algum tempo... Faz sentido.
É mesmo a bateria. Obrigado
Também achava esquisito ser o alternador, é um componente que dura bastante tempo e raramente dá problemas mas as vezes acontece! Agora tens que pagar umas minis ao Lonerider, cuidado que ele parece uma esponja a beber, já ouvi dizer!
