(08-02-2019 às 10:45)Mr.Ricky Escreveu: [ -> ]![[Imagem: Triumph-Daytona-765-017.jpg]](https://mcn-images.bauersecure.com/PageFiles/669038/1000x750/Triumph-Daytona-765-017.jpg)
A semelhança à anterior 675 é enormíssima... a ser assim, acho que podiam ter apostado em algo mais arrojado em termos de linhas.
Deixa de ter entretanto, os escapes por debaixo da baquet e seguir a "moda" das traseiras minimalistas com o suporte de matrícula o mais esguio possível.
A 675 enormíssima??!??!?!??
Duvido que a versão final seja exactamente a mesma 675... só com motor 765 e suspensões revistas.
(08-02-2019 às 19:28)dfelix Escreveu: [ -> ]A 675 enormíssima??!??!?!??
Lê lá bem o que foi escrito, pá.
Ou tenho que te juntar com o Manteigas para terem aulas de português? Um para aprender a escrever melhor... O outro para aprender a ler correctamente!!!???
O problema deve mesmo ser falta de óculos por excesso de pixel...
De qualquer forma, semelhança à anterior 675 é "enormíssima" porque aquilo é a anterior 675 "kitada" a 765.
Esse motor, quase um anti-MT, debita potência a sério na Street Triple 765 RS. Já vi 120 cavalos à roda....
Por acaso seria interessante experimentar. Dizem que é mansinho até começar a enrolar.
Isso são só 17342€... É um bocado de massa...
Deve ser muito especial em todos os aspectos. O motor de 130 ps vai certamente percolar para a Street Triple RS.
Primeira coisa a fazer: Trocar aquele escape que parece uma vovozela