(03-08-2018 às 19:49)LoneRider Escreveu: [ -> ] (03-08-2018 às 18:54)Velasquez87 Escreveu: [ -> ]4...em V??
Mas é uma VFR650? 
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Inês bem vinda!
São ambas boas propostas.
Uma delas é uma das que a Maria ,cá por casa, gostaria também de ter (07)
Contudo tenho uma até parecida que te posso também aconselhar caso procures por potências e estilos de condução parecidos, com uma distância do banco ao solo bastante simpática para quem tem perna curta, em que talvez se enquadrem no teu orçamento, SV650 2003-2008 (injecção) ou a Gladius (é a seguinte)
Também tens a famosa cb500 ou cbf500 ou cb500f utilitárias um pouco mais comedidas mas grandes companheiras também.
Se bem vinda e força com isso! 
Ouve lá, não disseste que andavas a pensar em vender a SV para comprar uma NC!? 
Inês miúda!
Se o Velásquez se quiser divorciar da sua SV é um bom negócio! 
Heresia!
A história é outra, se por acaso algum dia vender a SV...
Inês, é bom negócio se nessa altura estiver à venda.
O antigo dono reduziu a altura do banco porque tinha 1.68 ou que o valha...
(03-08-2018 às 19:51)vindaloo Escreveu: [ -> ] (03-08-2018 às 18:19)ines58 Escreveu: [ -> ]O meu receio de comprar nova é mesmo a minha falta de experiência e as tais quedas iniciais de que tanto se fala.
E um receio com algum fundamento, mas há coisas que se podem fazer nesse sentido:
Instalação de cogumelos protectores. Podem-te salvar ou eliminar mesmo uns riscos na mota em caso de pequenas quedas
Exemplo:
![[Imagem: kawasaki-er6-09-crash-postsjpg.JPG]](http://www.powerbronzeportugal.com/images_temp/855/26341832/42026.5947685185/800/600/000000/0/kawasaki-er6-09-crash-postsjpg.JPG)
Podes igualmente (e acho boa ideia) restringires a tua procura a motas com ABS, que acaba por filtrar assim alguns sustos.
(03-08-2018 às 18:24)ines58 Escreveu: [ -> ]O que é que consideram semi nova e relativamente poucos km?
2/3 anos e ate 15.000km. Sao motas actuais, regra geral ainda sem folgas e ainda com os componentes de desgaste com muita vida útil.
Boa, parece-me bem
muito obrigada pelos esclarecimentos. Neste momento tenho a cabeça numa confusão total!
(03-08-2018 às 17:58)2low Escreveu: [ -> ]Confesso que a moto que me fez aventurar nas de cilindrada superior a 125cc foi precisamente a Gladius branca e azul.
Eis a prova:
![[Imagem: DSC_8936.jpg]](https://s15.postimg.cc/jw0nzjh8r/DSC_8936.jpg)
(foto tirada em 29/10/2011)
Menos de um mês depois já estava em Évora a experimentar a que seria a minha moto até aos dias de hoje…
![[Imagem: 271120111526.jpg]](https://s15.postimg.cc/s2snqq223/271120111526.jpg)
(foto tirada em 27/11/2011)
...mas só a fui comprar mesmo mesmo no dia 7 Dezembro 2011, já pelas 20:00...
![[Imagem: 382743_319029578116455_100000282477404_1...3593_n.jpg]](https://s15.postimg.cc/x1g65eirf/382743_319029578116455_100000282477404_1318003_58993593_n.jpg)
(não tinha ainda carta e só depois desta compra por impulso é que fui tirar a carta… mas garanti a moto que queria já que usadas não haviam muitas…)
Eu tinha um enorme preconceito sobre as motas de cilindrada superior a 125cc, julgava-as muito pesadas tipo 500kg, enormes…
...depois experimentei sentar-me na Gladius de uma moça e não é que me senti como se tivesse numa 125cc?
-ambos os pés no chao
-aquilo é uma pena
-qualidade
-motor divertido
Acabei por comprar a Kawasaki ER6F para ter maior protecção aerodinâmica… porque uma naked irrita o dono precisamente em dias de chuva...pela falta de protecçao aerodinâmica que ajuda a não apanharmos com tanta chuva
a Kawasaki er6Fariring e agora denominada por z650 (equivalente à ER6Naked) são ligeiramente mais pesadas mas sem meter comichão, tanto que continuam a ser das mais leves do mercado… e têm melhor qualidade que a Gladius, quanto à fiabilidade deve ser idêntica
mas a Gladius é um "banal" 4 cilindros enquanto que a MT07 e a Z650 usam um 2 cilindros, que as tornam mais rotativas em baixas rotações e perdem um pouco lá em cima… o barulho do 4 cilindros é o que quase todos gostam… eu prefiro mesmo os bicilindricos e tricilindricos tanto no barulho como no desempenho… porque não é comum andar para lá dos 200... mas estando a falar de motores de 650cc ainda assim para cidade a mt07 e z650 devem ser as mais divertidas e a Gladius um compromisso para quem queira fazer mais do que uso diário… apesar de ser uma naked…
Achei a Gladius bem mais confortável que a Kawasaki e a MT07 é um bocado desconfortável o banco - demasiado desportivo…
mas são 3 excelentes propostas para se começar no mundo das motos não a brincar…
para motos a brincar há ali uma xj6n como a do HJJS, aquilo parece uma 125cc mas depois sai de lá um touro!
Mas Ines58, antes de comprares experimenta sentares-te em cada uma das que gostas, porque mesmo que gostes de alguma mas depois não te sentes confortável por não chegares com os pes ao chao…
Apesar de teres dito as motos que gostavas… verifico que tens 1,62m e assim deixo sugestão de pensares e experimentares sentares-te numa CMX500 REBEL da Honda, é capaz de ser a moto mais baixa do mercado… ou então pedires sugestão ali ao DFelix que também tem pernas curtas…
http://www.honda.pt/motorcycles/range/st...rview.html
Muito obrigada pela sua opinião
É fixe a XJ6?
Quanto a essa honda, não me parece que seja mesmo a minha cena
A XJ6 é um piano!
O que é que tem de mal?
Nada, mas só queria picar um bocadinho o Hugo, que deve estar ali a falar com o Beiras....
A mota é bué equilibrada, com um motor que já deu mostras de ser fiável. Uma excelente utilitária e muito boa professora.
Eu aconselhava a procurares uma versão carenada, porque seria uma mota menos cansativa para viagens mais longas (mesmo que não penses nisso agora).
Outra dica.
Quanto menos km tiver a mota, convém ter em conta a sua idade. Uma mota com 20 anos e poucos km requer fazerem perguntas pertinentes e ter respostas lógicas e contundentes.
Assim que, uma mota com 3 anos e 15000km é uma utilização razoável.
Se encontrares motas com 5 anos e 50000km não significa que estejam todas escafiadas, mas convém saber algo mais do seu passado, principalmente quantos donos tiveram. Uma mota com 50000km e um só dono tem muitas mais garantias de ter sido bem cuidada, do que uma mota com os mesmos kilómetros más 5 registros diferentes.
Se procuras algo recente e a bom preço, evita motas da moda, como por exemplo as MT07.
As Z650 são boas propostas mas, como se venderam muito pouco, deve haver pouca oferta, o que, bem procurado, pode significar um negócio da China no caso de encontrares.
Bem, vou ali tomar a medicação que não é normal estar a escrever posts com nexo, pés e cabeça!
Velasquez87 Escreveu: [ -> ]O antigo dono reduziu a altura do banco porque tinha 1.68 ou que o valha...
Alguma coisa conta pessoas que medem 1,68m???
(03-08-2018 às 22:54)LoneRider Escreveu: [ -> ]A XJ6 é um piano!
O que é que tem de mal?
Nada, mas só queria picar um bocadinho o Hugo, que deve estar ali a falar com o Beiras....
A mota é bué equilibrada, com um motor que já deu mostras de ser fiável. Uma excelente utilitária e muito boa professora.
Eu aconselhava a procurares uma versão carenada, porque seria uma mota menos cansativa para viagens mais longas (mesmo que não penses nisso agora).
Outra dica.
Quanto menos km tiver a mota, convém ter em conta a sua idade. Uma mota com 20 anos e poucos km requer fazerem perguntas pertinentes e ter respostas lógicas e contundentes.
Assim que, uma mota com 3 anos e 15000km é uma utilização razoável.
Se encontrares motas com 5 anos e 50000km não significa que estejam todas escafiadas, mas convém saber algo mais do seu passado, principalmente quantos donos tiveram. Uma mota com 50000km e um só dono tem muitas mais garantias de ter sido bem cuidada, do que uma mota com os mesmos kilómetros más 5 registros diferentes.
Se procuras algo recente e a bom preço, evita motas da moda, como por exemplo as MT07.
As Z650 são boas propostas mas, como se venderam muito pouco, deve haver pouca oferta, o que, bem procurado, pode significar um negócio da China no caso de encontrares.
Bem, vou ali tomar a medicação que não é normal estar a escrever posts com nexo, pés e cabeça!
Ah pronto.. é que como também é uma das possibilidades, quero estar informada por que percebe disto
Obrigada pela dica. Um dos meus receios ao comprar uma mota usada é mesmo "ser enganada", por não entender nada do assunto.
Evito motas da moda por mais algum motivo além dos seus preços elevados?
Como diz o meu mecânico, acerca de uma conversa recente com ele:
Vítor, estou tentado em alguns modelos...
cb500f? Cb650f? São motas porteiras mas repara, Tens uma mota que não se vê em mais lado nenhum aqui em Portugal, que dá gozo conduzir, com um quadro e traseira muito giras, não troques...
E é verdade, eu sei que ele tem razão.
Por isso as motas da moda são boas na mesma atenção, mas sofrem, ou seja quem compra sofre mais do que quem as vende (num ponto de vista puramente económico)
(04-08-2018 às 00:24)Velasquez87 Escreveu: [ -> ]Como diz o meu mecânico, acerca de uma conversa recente com ele:
Vítor, estou tentado em alguns modelos...
cb500f? Cb650f? São motas porteiras mas repara, Tens uma mota que não se vê em mais lado nenhum aqui em Portugal, que dá gozo conduzir, com um quadro e traseira muito giras, não troques...
E é verdade, eu sei que ele tem razão.
Por isso as motas da moda são boas na mesma atenção, mas sofrem, ou seja quem compra sofre mais do que quem as vende (num ponto de vista puramente económico)
Pois, faz sentido. Já tenho reparado nisso, e bem, ao procurar preços de mt usadas.. terrível