Motonliners

(02-05-2018 às 15:40)Almareado Escreveu: [ -> ]Já há um par de anos que se vai notando que as motos novas estão cada vez mais caras.

Acho que a minha memória não está muito enganada mas...

...A MT-07 quando saiu, em 2013, custava 5600€ + documentos. Hoje custa 7000€ + docs.
A MT-09, custava se não estou em erro, 7000€. Agora está a 9295€ + docs.
A Honda CB650F ainda o ano passado estava a 6500€. Este ano está a 7500€.
A Kawasaki er-6n custava 5999€. Agora a z650 está a 6999€.
Na SV650 também já lhe meteram mais 500€ em cima.
Os gajos da BMW têm a coragem de pedir 11624€ + docs por uma F800GT.


Estamos a falar de motos que nada têm a ver com segmentos da moda, que são as café racers/scrambler/adventures..

E isto não tem nada a ver com inflação...

Porque é que isto está a acontecer?

Quem é o cabecilha deste cartel?

Iluminem-me.

E... estão a ficar melhores, ou não?

É veres os carros e as maquinas de lavar roupa e louça, mais cara e duram menos! é a mm merda...

Nao sei...

Tenho acompanhado as corridas ‘classicas’ de Isle of Man.

Sugiro a visualização da corrida junior TT 250cc de ‘92.

E depois...

Vamos emitir um parecer sobre se as motas são melhores ou não!

(Uma dica - não gastam 4l/100)

Já não é só impressão minha. As motos estão mais caras no mercado de usadas. Os Deuses devem estar loucos mas é a verdade.

Talvez porque há muito menos gente a procurar trocar de moto dado a pandemia, logo desaparece o efeito de rotatividade. Talvez porque as motos novas também estão mais caras.

Se calhar é culpa dos Visto Gold, quem sabe...

(22-02-2021 às 16:27)Almareado Escreveu: [ -> ]Já não é só impressão minha. As motos estão mais caras no mercado de usadas. Os Deuses devem estar loucos mas é a verdade.

Talvez porque há muito menos gente a procurar trocar de moto dado a pandemia, logo desaparece o efeito de rotatividade. Talvez porque as motos novas também estão mais caras.

Se calhar é culpa dos Visto Gold, quem sabe...

Efeito rotatividade no mercado de usados??

Só se for rotatividade nos neurónios ou na escassez..há uns tempos no facebook um gajo a vender uma T7 cheia de extras off-road todo contente queria 13mil euros pela dita e disse que tinha fatura dos extras, isto com a moto fotografada à porta do stand de usados, tipo um "particular profissional"...
Passados 2 dias apareceu o link da rally edition...e caramba nova era abaixo de 12mil euros...com quase todos os extras que o rapaz anunciava, lá se baixou para os 10700€...demasiado otimistas mesmo assim.

Resumindo, a malta lança o isco, se morder, mordeu senão lá se anda a marinar com o isco.

E a malta que desfaz desportivas e as transforma em café racers e acham que isso ainda valoriza...sem manómetros de conta km...

Dizer, em Portugal, que as motos estão cada vez mais caras é o mesmo que dizer, no Titanic, que o mar está cada vez mais alto.

(23-02-2021 às 10:55)pareias Escreveu: [ -> ]Dizer, em Portugal, que as motos estão cada vez mais caras é o mesmo que dizer, no Titanic, que o mar está cada vez mais alto.

Eu cheguei à conclusão que tentar entender o mercado de usados cá em Pt, é um exercício que trás um certo masoquismo associado.

(23-02-2021 às 10:55)pareias Escreveu: [ -> ]Dizer, em Portugal, que as motos estão cada vez mais caras é o mesmo que dizer, no Titanic, que o mar está cada vez mais alto.

Então, mas as motos não estão cada vez mais caras em Portugal?

(23-02-2021 às 14:28)Almareado Escreveu: [ -> ]

(23-02-2021 às 10:55)pareias Escreveu: [ -> ]Dizer, em Portugal, que as motos estão cada vez mais caras é o mesmo que dizer, no Titanic, que o mar está cada vez mais alto.

Então, mas as motos não estão cada vez mais caras em Portugal?

Vá as motas até podem não estar caras...o nosso poder de compra é que está merdoso...mas por outro lado, o endividamento está em altas.

(23-02-2021 às 16:06)midnightblack Escreveu: [ -> ]

(23-02-2021 às 14:28)Almareado Escreveu: [ -> ]

(23-02-2021 às 10:55)pareias Escreveu: [ -> ]Dizer, em Portugal, que as motos estão cada vez mais caras é o mesmo que dizer, no Titanic, que o mar está cada vez mais alto.

Então, mas as motos não estão cada vez mais caras em Portugal?

Vá as motas até podem não estar caras...o nosso poder de compra é que está merdoso...mas por outro lado, o endividamento está em altas.

Sim, o poder de compra tem caído durante os últimos 10 anos, estamos a 79% da média da UE.

(23-02-2021 às 16:06)midnightblack Escreveu: [ -> ]

(23-02-2021 às 14:28)Almareado Escreveu: [ -> ]

(23-02-2021 às 10:55)pareias Escreveu: [ -> ]Dizer, em Portugal, que as motos estão cada vez mais caras é o mesmo que dizer, no Titanic, que o mar está cada vez mais alto.

Então, mas as motos não estão cada vez mais caras em Portugal?

Vá as motas até podem não estar caras...o nosso poder de compra é que está merdoso...mas por outro lado, o endividamento está em altas.

Também nao é mentira, quanto as motas novas, quantas as usadas nao concordo. Uma mota quando é produzida e metida a venda com um certo preço, o valor de venda dela nao tem em conta o poder de compra do pessoal nem a situação económica desse país. É de certa maneira compreensível que assim seja.

Ainda assim, e pegando ali no exemplo que menciona que a Mt 07 quando saiu custava em 2014 custava 5600. Hoje em 2021, e passado mais de 6 anos, que aumento no poder económico sentimos? O ordenado mínimo aumentou o que? 50 paus? Não ha qualquer duvida que o nosso poder de compra é dos mais miseráveis da união europeia, até da dó.

Agora quanto ao mercado de usados, ele existe pelo menos por duas razões, para as pessoas venderem o que já nao querem e para que outras as possam comprar a valores inferiores ás novas. No presente momento, quando se olha para o mercado de usados, vemos preços de tal maneira inflacionados e exorbitantes que começa a surgir a duvida se vale a pena empregar certos valores por motas usadas. Porque, para se comprar usado, é preciso que haja um redução significativa no seu valor para que faça sentido comprar usado, e claro que essa redução varia conforme as condições da própria mota. Mas maior parte dos anúncios nao se ve uma redução adequada a desvalorização que a mota devia sofrer mediante os anos, kms, aspecto etc.