15-03-2018 às 00:18
15-03-2018 às 00:22
(15-03-2018 às 00:18)nelsonajm Escreveu: [ -> ]Sabem lá vocês o que é um bico de pato....
Bico de pato, não sei muito bem, mas...
![[Imagem: bico.jpeg?raw=1]](https://www.dropbox.com/s/ibxtn9fqsoycueq/bico.jpeg?raw=1)
15-03-2018 às 00:23
(15-03-2018 às 00:18)nelsonajm Escreveu: [ -> ]Entrei aqui agora... Vamos mas é a dobrar essa língua...
Sabem lá vocês o que é um bico de pato....
Bico de pato nao faco ideia,
Mas pato mandarim, dou uns toques
15-03-2018 às 00:25
(15-03-2018 às 00:22)marco.clara Escreveu: [ -> ]
Gostei do raciocínio!

(15-03-2018 às 00:23)vindaloo Escreveu: [ -> ]Bico de pato nao faco ideia,
Mas pato mandarim, dou uns toques
O link podia ter uma imagem a exemplificar, tornava mais simples!

15-03-2018 às 10:22
Vá, pronto, não se zanguem. Tanto as BMW como as Suzukis com bicos de pato são feias para caralho. A unica diferença é que a BMW não decidiu ainda por cima escolher uma cor horrorosa (amarelo) para equipar a mota.
15-03-2018 às 11:25
(15-03-2018 às 10:22)dmanteigas Escreveu: [ -> ]A unica diferença é que a BMW não decidiu ainda por cima escolher uma cor horrorosa (amarelo) para equipar a mota.
Desculpe???!!!
![[Imagem: BMW%20F%20650%20GS%201920x1200_c293.jpg]](http://www.v10.pl/narzedzia/tapety/Motocykle/BMW/BMW%20F%20650%20GS/BMW%20F%20650%20GS%201920x1200_c293.jpg)
15-03-2018 às 11:33
Pois eu gosto de qualquer uma das Strom!
O facto da estética não ser consensual onde o Bico de Pato das saudosas Dr volta a ser senha de identidade, não quer dizer que seja um mau produto. No caso dos motores em V, não existem motores desta configuração que permaneçam no activo quase inalterados. Foram motores que equiparam utilitarias, trails e desportivas pelo que a fiabilidade é quase incontestável.
Tanto a 650, como a 1000, são propostas honestas porque não apresentam nada de novo (face à concorrência), mas são do tipo de mota que não vão precisar de andar a correr com elas para o mecânico.
O facto da estética não ser consensual onde o Bico de Pato das saudosas Dr volta a ser senha de identidade, não quer dizer que seja um mau produto. No caso dos motores em V, não existem motores desta configuração que permaneçam no activo quase inalterados. Foram motores que equiparam utilitarias, trails e desportivas pelo que a fiabilidade é quase incontestável.
Tanto a 650, como a 1000, são propostas honestas porque não apresentam nada de novo (face à concorrência), mas são do tipo de mota que não vão precisar de andar a correr com elas para o mecânico.
15-03-2018 às 13:09
(15-03-2018 às 10:22)dmanteigas Escreveu: [ -> ]Vá, pronto, não se zanguem. Tanto as BMW como as Suzukis com bicos de pato são feias para c******. A unica diferença é que a BMW não decidiu ainda por cima escolher uma cor horrorosa (amarelo) para equipar a mota.
Mesmo assim não concordo.
Uma coisa é ter bico de pato, outra é ter bico de pato... Donald!
![[Imagem: 2015-Suzuki-V-Strom-650XT-041.jpg]](https://www.morebikes.co.uk/wp-content/uploads/2014/09/2015-Suzuki-V-Strom-650XT-041.jpg)
15-03-2018 às 13:21
(15-03-2018 às 13:09)marco.clara Escreveu: [ -> ]Mesmo assim não concordo.
Uma coisa é ter bico de pato, outra é ter bico de pato... Donald!
![[Imagem: CbCJfYw.jpg]](http://i.imgur.com/CbCJfYw.jpg)
15-03-2018 às 13:24
Fogueira com isso! 
