Motonliners

(28-11-2019 às 10:52)pedromt07 Escreveu: [ -> ]

(28-11-2019 às 10:38)miguelccarreira Escreveu: [ -> ]Boas!

Peço desculpa mas alguém referir se no motor existe o modelo ou referência "Universal" do motor sem ser o modelo ou referência colocado pela AJP?

Cumprimentos

Qual motor? Os 125 e 250 arrefecidos a ar? Só esses é que são "chineses"

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Segundo consta, os air head das series PR, usados pela AJP, são similares aos motores Honda das XR 125, 200 e 250, dos anos 80 e 90, mas construídos sob licença desta, na China.

(28-11-2019 às 13:33)carlos-kb Escreveu: [ -> ]

(28-11-2019 às 10:52)pedromt07 Escreveu: [ -> ]

(28-11-2019 às 10:38)miguelccarreira Escreveu: [ -> ]Boas!

Peço desculpa mas alguém referir se no motor existe o modelo ou referência "Universal" do motor sem ser o modelo ou referência colocado pela AJP?

Cumprimentos

Qual motor? Os 125 e 250 arrefecidos a ar? Só esses é que são "chineses"

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Segundo consta, os air head das series PR, usados pela AJP, são similares aos motores Honda das XR 125, 200 e 250, dos anos 80 e 90, mas construídos sob licença desta, na China.

São clones, não iguais iguais. Já grande parte dos motores das marcas chinocas são assim.
De qualquer maneira são bons motores.
Se for 125, o motor de uma cbf125 deve caber.

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(28-11-2019 às 10:52)pedromt07 Escreveu: [ -> ]

(28-11-2019 às 10:38)miguelccarreira Escreveu: [ -> ]Boas!

Peço desculpa mas alguém referir se no motor existe o modelo ou referência "Universal" do motor sem ser o modelo ou referência colocado pela AJP?

Cumprimentos

Qual motor? Os 125 e 250 arrefecidos a ar? Só esses é que são "chineses"

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Posso confirmar a tua informação. Algumas cabeças dos novos são made-in-portugal, projecto incluído.

(28-11-2019 às 13:41)pedromt07 Escreveu: [ -> ]

(28-11-2019 às 13:33)carlos-kb Escreveu: [ -> ]

(28-11-2019 às 10:52)pedromt07 Escreveu: [ -> ]Qual motor? Os 125 e 250 arrefecidos a ar? Só esses é que são "chineses"

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Segundo consta, os air head das series PR, usados pela AJP, são similares aos motores Honda das XR 125, 200 e 250, dos anos 80 e 90, mas construídos sob licença desta, na China.

São clones, não iguais iguais. Já grande parte dos motores das marcas chinocas são assim.
De qualquer maneira são bons motores.
Se for 125, o motor de uma cbf125 deve caber.

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Já há muito que os chineses recorrem a motorizações japonesas descontinuadas, de há 2 a 3 décadas para cá, para as suas motos actuais.

No caso concreto da AJP, o motor não é Honda, mas "similar" e produzido sob licença, na China.

Basta comparar...





São mecânicas extremamente simples, robustas... e por isso, fiáveis.

(28-11-2019 às 15:29)carlos-kb Escreveu: [ -> ]

(28-11-2019 às 13:41)pedromt07 Escreveu: [ -> ]

(28-11-2019 às 13:33)carlos-kb Escreveu: [ -> ]Segundo consta, os air head das series PR, usados pela AJP, são similares aos motores Honda das XR 125, 200 e 250, dos anos 80 e 90, mas construídos sob licença desta, na China.

São clones, não iguais iguais. Já grande parte dos motores das marcas chinocas são assim.
De qualquer maneira são bons motores.
Se for 125, o motor de uma cbf125 deve caber.

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Já há muito que os chineses recorrem a motorizações japonesas descontinuadas, de há 2 a 3 décadas para cá, para as suas motos actuais.

No caso concreto da AJP, o motor não é Honda, mas "similar" e produzido sob licença, na China.

Basta comparar...





São mecânicas extremamente simples, robustas... e por isso, fiáveis.

Isso foi o que eu disse acima

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