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Versão completa: 2018 Triumph Bonneville Bobber Black
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The 2017 Bonneville Bobber marked an important step forward for Triumph. Created to compete with similar models from Harley-Davidson and Indian, the Bobber had great styling, featured a strong, 1,200cc engine, and just so happened to sell better than any other brand-new Triumph. With this track record, it wasn’t surprising to see that Triumph decided to revamp the Bobber for 2018, packaging a new 47mm fork, new twin-disc front brakes, a new 16-inch front wheel, and tons of blacked-out hardware under the stealthy “black” moniker.
We rode the Bonneville Bobber Black in Marbella, Spain, and were impressed with the ride for a few reasons. The addition of the second front rotor and caliper drastically improved braking force over the previous design, the wider front tire and thicker fork aided an already intimidating stance, and the exhaust note was truly music to our ears.
We’ve consolidated all the rest of the photos we have of the new Bobber Black, so if you’re a fan of detail shots, scroll on down. Read more about the features and riding characteristics of the 2018 Bobber Black here.

[Imagem: 2018-triumph-bobber-black-detail-3.jpg?itok=4_CEdSxw]

[Imagem: 2018-triumph-bobber-black-detail-5.jpg?itok=5a59cip1]

[Imagem: 2018-triumph-bobber-black-detail-1.jpg?itok=6zExKhJ-]

[Imagem: 2018-triumph-bobber-black-detail-13-11-1...k=ZPa51_zf]

Here’s a cool party trick: The adjustable gauge cluster. It can be set more vertical, as shown above but a quick pull on the hidden lever in the back will allow you to set it at a more horizontal angle. Spiffy! (Does anyone say that anymore?)

[Imagem: 2018-triumph-bobber-black-detail-15-16.j...k=aEsbUrrf]

[Imagem: 2018-triumph-bobber-black-detail-18.jpg?itok=eXH0IDTu]

[Imagem: 2018-triumph-bobber-black-detail-20.jpg?itok=7tKwf1zn]

[Imagem: 2018-triumph-bobber-black-detail-21.jpg?itok=NxLnJ_WO]

[Imagem: 2018-triumph-bobber-black-detail-22.jpg?itok=zuI-QEzv]

[Imagem: 2018-triumph-bobber-black-details-27-29-...k=0qaurNZ_]
Não tivesse eu que fazer ao dinheiro e... servia!!! lol
Alguem me consegue explicar essa história de regular a inclinação do velocímetro?

É algum feature de moda que eu esteja desconhecedor?
(05-01-2018 às 18:45)vindaloo Escreveu: [ -> ]Alguem me consegue explicar essa história de regular a inclinação do velocímetro?

É algum feature de moda que eu esteja desconhecedor?

O problema reside no assento.
Se o gajo fosse fixo não tinhas que andar a mandar o velocímetro para trás e para diante.
Quase de certeza absoluta que tem muito a ver com a homologação do veículo, uma vez que, se não se vêem os instrumentos, a coisa pode ficar danada....
Ok, arranjou-se solucao para um problema que nao seria um problema
(05-01-2018 às 21:28)vindaloo Escreveu: [ -> ]Ok, arranjou-se solucao para um problema que nao seria um problema

Sabedoria popular: "quem não tem problemas, arranja-os". smile
(05-01-2018 às 21:28)vindaloo Escreveu: [ -> ]Ok, arranjou-se solucao para um problema que nao seria um problema

Arranjou-se foi uma solução para vender umas "spare parts" quando os velocímetros começarem a "voluntariamente" procurar novos donos....