Motonliners

Se fores de Lisboa... tens a MOTOVEST... grande stock de material...

Um pouco mais acima, na Povoa de Santo Adrião... a Motoclasse... que me arrisco a dizer que certamente será a melhor escolha.

muito cuidado com o material homologado, tal como já foi dito material homologado para a comunidade europeia não significa que esteja homologado para a mota onde queres instalar, e as autoridades andam a pegar nisso ultimamente ...

Tens inclusive casos bem caricatos , um que me foi contado, peças power parts da KTM (tampas protectoras do carter e tampas de aluminio dos copos de liquido travões anodizadas de laranja) instaladas no concessionário, com imagens disponiveis online no catalogo KMT power parts, e mesmo assim foi preciso obter documentação escrita do importador nacional para contestar coima.

Boas;
Há gente a cruzar-se com forças da autoridade mesmo más...

(07-11-2018 às 21:22)Liquid_Fire Escreveu: [ -> ]muito cuidado com o material homologado, tal como já foi dito material homologado para a comunidade europeia não significa que esteja homologado para a mota onde queres instalar, e as autoridades andam a pegar nisso ultimamente ...

Tens inclusive casos bem caricatos , um que me foi contado, peças power parts da KTM (tampas protectoras do carter e tampas de aluminio dos copos de liquido travões anodizadas de laranja) instaladas no concessionário, com imagens disponiveis online no catalogo KMT power parts, e mesmo assim foi preciso obter documentação escrita do importador nacional para contestar coima.

?????

coima ??? coima com base em quê e sobre o quê ???
duvido muito da veracidade desta historia, e só acredito vendo a coima.

nos dias de hoje fakes já são mais que as verdades.

Caroço, nitidamente não  andas a visitar o cabo da roca ultimamente, o artigo 114 do CE já anda bem famoso no mundo das duas rodas, ie:

CAPÍTULO II
Características dos veículos
Artigo 114.º
Características dos veículos
1 — As características dos veículos e dos respetivos 
sistemas, componentes e acessórios são fixadas em re-
gulamento.
2 — Todos os sistemas, componentes e acessórios de um 
veículo são considerados suas partes integrantes e, salvo 
avarias ocasionais e imprevisíveis devidamente justifica-
das, o seu não funcionamento é equiparado à sua falta.
3 — Os modelos de automóveis, motociclos, triciclos, 
quadriciclos, ciclomotores, tratores agrícolas, tratocarros e 
reboques, bem como os respetivos sistemas, componentes 
e acessórios, estão sujeitos a aprovação de acordo com as 
regras fixadas em regulamento.
4 — O fabricante ou vendedor que coloque no mercado 
veículos, sistemas, componentes ou acessórios sem a apro-
vação a que se refere o número anterior ou infringindo as 
normas que disciplinam o seu fabrico e comercialização 
é sancionado com coima de € 600 a € 3000 se for pessoa 
singular ou de € 1200 a € 6000 se for pessoa coletiva e 
com perda dos objetos, os quais devem ser apreendidos 
no momento da verificação da infração.
5 — É proibido o trânsito de veículos que não dispo-
nham dos sistemas, componentes ou acessórios com que 
foram aprovados ou que utilizem sistemas, componentes 
ou acessórios não aprovados nos termos do n.º 3.
6 — Quem infringir o disposto no número anterior é 
sancionado com coima de € 250 a € 1250, sendo ainda 
apreendido o veículo até que este seja aprovado em ins-
peção extraordinária.

E a regulamentação do que podes ou nao podes ter no carro e mota é definido no decreto lei n 16/2010 de 12 de Março.

http://dre.pt/pdf1sdip/2010/03/05000/0073000803.pdf

Olha que o desconhecimento da lei não  invalida ires para casa mais leve nos bolsos.

Boas;
Estou com o Caroço, continuo a não acreditar nessa história. Falta aí qualquer coisa...

A legislação e regulamentação existentes não são novidade, já cá andam há vários anos.

O que me faz a mesma espécie que ao Caroço, é o excesso de zelo dos senhores da farda ao armarem-se em especialistas para dizer o que é de origem ou não, ou que peças são homologadas ou não para uma determinada mota, sobretudo quando falamos de umas tampas de motor. Será que montam lá uma tenda insonorizada para fazer a medição dos dbs dos escapes?

Acredito que este excesso de zelo aconteça em locais como a Roca, porque aí há muita gente que se torna "presa fácil" e também para gerar um efeito intimidatório que refreie os magotes de malta que gostam de ir papar essa missa. Mas numa situação normal tenho dúvidas que se pare alguém no meio do trânsito a caminho do trabalho para implicar com a cor dos copos do líquido do travão.

Mas pronto, para os defensores das IPO para as motas, sempre pode ser uma alternativa válida ir dar um passeio à Roca e pedir a um sôr agente que lhe dê uma vista de olhos na burra!

Não  falta nada na história, quando estão  à procura embirram por tudo e por nada, e tampinhas anodizadas laranja dão  bem nas vistas.


Os senhores guardas pensam que isto vem da china quando na realidade vem do catálogo  KTM.

(09-11-2018 às 20:22)Liquid_Fire Escreveu: [ -> ]Não  falta nada na história, quando estão  à procura embirram por tudo e por nada, e tampinhas anodizadas laranja dão  bem nas vistas.

Podiam "estar à procura" do gajo com a KTM folclórica que tinha acabado de passar por eles a sacar cavalo e a fazer um manguito ao mesmo tempo... seria um bom motivo para implicar com tampinhas cor de laranja...