Motonliners

Ou, por outras palavras, preparem a carteira porque precisamos de mais dinheiro para as festas e festarolas.

(...)
“Há ainda muito a fazer” para a redução da sinistralidade rodoviária, assinalou, realçando também que, no âmbito dos acidentes mortais, há “um dado claro”, que aponta para os sinistros com motos, “em particular das de grandes cilindradas” e na faixa etária “entre os 45 e os 50 anos”.

Por isso, vai ser lançada, brevemente, uma “ampla campanha” de sensibilização especialmente dirigida aos condutores de motociclos e nos distritos mais afetados por este tipo de acidentes, relevou José Artur Neves, sem divulgar mais pormenores sobre esta matéria.

O governante atribuiu ainda o aumento do número de acidentes rodoviários à “evolução económica” do país, já que o “consumo de gasóleo aumentou” e “houve mais tráfego nas estradas”, embora tenha frisado que “isso não é desculpa” para haver mais mortalidade."
(...)

E assim facilmente se percebe que a raiz do problema está nas motas a gasóleo.

Nada que não se resolva com mais umas taxas, multas, coimas, contribuições extraordinárias, adicionais aos impostos já existentes, inspecções, reinspecções, etc.

Resumindo, morram para aí à vontade mas antes deixem cá o guito todo.

Observador

Dejavu...

A 10 anos atrás, no país onde vivo, qualquer proprietário de uma 750cc para cima, com idade comprendida entre os 35 e 45 era um potencial suicida/assassino.

Devia-se ter sido honesto e, ao aumento do consumo a gasóleo, Devia-se ter reconhecido que a manutenção das rodovias durante os momentos mais duros da crise foi nulo.

E que a lei não se cumpre....

Nada que já não se tenha visto.

O próximo passo, será de assinalar os pontos negros (em vez de eliminá-los) e plantar radares a mesma proporção de que se plantam eucaliptos para arderem no verão....

Ainda sou muito novo, por isso segundo estes estudos não sou um assassino... Mas tenho de admitir que fiquei admirado pela faixa etária visada... Se calhar são os novos "motards" de barba por fazer com as suas bombásticas "café-racer", etc etc...

Vai-se chamar assassino a um gajo com uma NC? ou uma TRK? Ou qualquer uma daquelas chinesisses habituais que estão ai no topo das vendas?

O problema é a falta de chuva.
Se estivesse chuva, vento, frio, etc...muitas motas estariam guardadas há muito tempo...

Qual "evolução económica" do país?

(20-11-2017 às 10:52)michelfpinto Escreveu: [ -> ](...) Mas tenho de admitir que fiquei admirado pela faixa etária visada... (...)

Supostamente a faixa etária onde ainda restarão uns trocos na carteira. Apenas uma coincidência? Yeah, right!

Bem, é agora que as linhas de IPO dos centros vão começar a perder o pó.

(20-11-2017 às 11:26)n00b1e Escreveu: [ -> ]

(20-11-2017 às 10:52)michelfpinto Escreveu: [ -> ](...) Mas tenho de admitir que fiquei admirado pela faixa etária visada... (...)

Supostamente a faixa etária onde ainda restarão uns trocos na carteira. Apenas uma coincidência? Yeah, right!

Faz sentido, toca a taxar esses gajos que as despesas andam sempre a subir...

(20-11-2017 às 11:46)michelfpinto Escreveu: [ -> ]

(20-11-2017 às 11:26)n00b1e Escreveu: [ -> ]

(20-11-2017 às 10:52)michelfpinto Escreveu: [ -> ](...) Mas tenho de admitir que fiquei admirado pela faixa etária visada... (...)

Supostamente a faixa etária onde ainda restarão uns trocos na carteira. Apenas uma coincidência? Yeah, right!

Faz sentido, toca a taxar esses gajos que as despesas andam sempre a subir...

Atenta um pouco mais no "supostamente". Porque se a imagem que vem logo à cabeça ao falar-se em "com motos, “em particular das de grandes cilindradas” e na faixa etária “entre os 45 e os 50 anos”" são os "middle-aged, high income",  clássicos depois, ao recordar muitas das noticias sobre acidentes mortais em 2 rodas que fomos vendo ao longo do ano constata-se que as motas eram, em grande parte, RRs e STourers já com uns bons anos em cima.  E lá vai a teoria dos "ricos" que podem e devem pagar "só" mais uma taxinha pelo caminho habitual.