13-11-2017 às 12:18
Laias
13-11-2017 às 12:35
Epa muito bom! Para ser sincero, fiquei ainda com mais receio de fazer esse procedimento à mota quando for necessário!
Mas estás de parabéns. O próximo passo é um vídeo com a info tim tim por tim tim.
Abraço
Mas estás de parabéns. O próximo passo é um vídeo com a info tim tim por tim tim.
Abraço
13-11-2017 às 12:47
(13-11-2017 às 12:18)michelfpinto Escreveu: [ -> ]Não deitem é o óleo velho na terra ou esgoto depois do procedimento!
Esse é realmente o grande problema. Os poucos locais que existem podem ser longe ou inacessíveis a muita gente

13-11-2017 às 12:54
Por norma onde se compra óleo aceitam o usado. Até porque na compra pagamos o ecovalor que supostamente é para suportar a reciclagem. Ainda assim é certo que muitos compramos online e portanto não dá para mandar de volta o óleo usado. Ainda assim sei que alguns locais(oficinas\casas de peças) aceitam esses óleos usados.
13-11-2017 às 12:56
(13-11-2017 às 12:47)OFFICER Escreveu: [ -> ](13-11-2017 às 12:18)michelfpinto Escreveu: [ -> ]Não deitem é o óleo velho na terra ou esgoto depois do procedimento!
Esse é realmente o grande problema. Os poucos locais que existem podem ser longe ou inacessíveis a muita gente
Pois, percebo que por vezes possa ser mais complicado. Mas convém ter noção que é algo que não se pode simplesmente verter para o esgoto ou colocar no contentor do lixo. E infelizmente muitas pessoas não tem ou não querem ter essa noção. E quem decide fazer este e outros procedimentos em casa deverá ter o cuidado de com mais ou menos trabalho depositar em local adequado.
Mas concordo que deve ser algo a melhorar e pelo menos todos os municípios disponibilizarem algum local para o fazer.
13-11-2017 às 13:01
Tenho de arranjar um cavalete para subir a gaja...o procedimento é relativamente simples e sempre fica mais em conta que mandar fazer.
13-11-2017 às 13:22
O meu pai usa o óleo velho como verniz em madeira
O que não é usado, ele usa para meter no tractor 
Aqui na MS há bastantes sítios onde deixar, mas caso não exista é deixar numa oficina.
Rui bom tutorial.
O próximo tem de ser mais desafiante pah, faz lá ai um de "como lubrificar os rolamentos da direção ou do braço oscilante" que em breve vou precisar 
O que não é usado, ele usa para meter no tractor 
Aqui na MS há bastantes sítios onde deixar, mas caso não exista é deixar numa oficina.
Rui bom tutorial.
O próximo tem de ser mais desafiante pah, faz lá ai um de "como lubrificar os rolamentos da direção ou do braço oscilante" que em breve vou precisar 
13-11-2017 às 13:48
Bom tutorial! 

13-11-2017 às 13:52
(13-11-2017 às 13:22)pedromt07 Escreveu: [ -> ]O meu pai usa o óleo velho como verniz em madeiraO que não é usado, ele usa para meter no tractor
Aqui na MS há bastantes sítios onde deixar, mas caso não exista é deixar numa oficina.
Rui bom tutorial.O próximo tem de ser mais desafiante pah, faz lá ai um de "como lubrificar os rolamentos da direção ou do braço oscilante" que em breve vou precisar
Procura pelas Artroses de Maria pá!
Ou então no meu blog.
O óleo usado é depositado naquele recepiente e, quando está cheio, é depositado no depósito da empresa em que trabalho.
13-11-2017 às 13:55
Epa..... afinal o "espanhol" por vezes (poucas) até tem alguma utilidade...
Mudar óleo numa moto é das tarefas mais rotineiras e simples de se fazerem. E só se torna chata especialmente em motas "pouco acessíveis", que tenham de ser descascadas de plásticos, para poder chegar ao bujão e filtro de óleo.
Mudei tanta vez óleo em motas, quando trabalhei num concessionário Honda, que cheguei praticamente a ser o "mudador" de óleos e filtros oficial da casa (ainda mais em tempos que as mudas de óleos minerais e semi-sintéticos se aconselhavam fazer de 3 mil em 3 mil Km).
A coisa já era feita quase em serie e de "olhos fechados", tanto que uma vez, só por tacto (para não ter de descascar nada), a aparafusar o bujão com um roquete, até dei cabo da tampa inferior do cárter, numa RF (o que vale é que era Suzette, ou seja não se perdeu grande coisa
).
Também cheguei a fazê-lo umas quantas vezes em motas minhas (em que me juntava com o Nelson, na quinta do pai dele e levávamos uma tarde inteira só para fazer isso, entre umas serie de minis e mais umas petiscadas à mistura). Isto para dizer que uma simples muda de óleo numa moto, também pode ser ocasião solene para um bom convívio de comes e bebes.
Mudar óleo numa moto é das tarefas mais rotineiras e simples de se fazerem. E só se torna chata especialmente em motas "pouco acessíveis", que tenham de ser descascadas de plásticos, para poder chegar ao bujão e filtro de óleo.
Mudei tanta vez óleo em motas, quando trabalhei num concessionário Honda, que cheguei praticamente a ser o "mudador" de óleos e filtros oficial da casa (ainda mais em tempos que as mudas de óleos minerais e semi-sintéticos se aconselhavam fazer de 3 mil em 3 mil Km).
A coisa já era feita quase em serie e de "olhos fechados", tanto que uma vez, só por tacto (para não ter de descascar nada), a aparafusar o bujão com um roquete, até dei cabo da tampa inferior do cárter, numa RF (o que vale é que era Suzette, ou seja não se perdeu grande coisa
).Também cheguei a fazê-lo umas quantas vezes em motas minhas (em que me juntava com o Nelson, na quinta do pai dele e levávamos uma tarde inteira só para fazer isso, entre umas serie de minis e mais umas petiscadas à mistura). Isto para dizer que uma simples muda de óleo numa moto, também pode ser ocasião solene para um bom convívio de comes e bebes.

