(04-10-2017 às 20:21)LoneRider Escreveu: [ -> ]Se ainda tens dívidas vai à um concessionário da marca, não vá o antigo dono do piano ter andado a inventar! 
O antigo dono nunca inventou com ele, sempre lhe deu o carinho merecido.

Obrigado pessoal, é que como diz que AGM não é gel e a ideia que tinha é que tem de ser de gel atrofiou-me um bocado as ideias

...thanks
Boas;
Sabes que também tenho uma bateria dessas em casa...
E como as coisas andam, nem sequer te deves preocupar muito com a marca, desde que não seja mesmo uma chinesice marada, porque de resto são todas "Made in China".
Curiosamente, tenho lá uma Nitro que se está a aguentar desde 2006!! E duvido que haja alguém mais desleixado com isso do que eu e cuja moto apanhe mais frio do que a minha...
Xiko.... a bateria da minha moto é uma YTZ14S (ou seja em relação à tua, apenas aumenta a capacidade), e fica também na posição "deitada".
Curiosamente também é uma Nitro:
A gama YTZ são baterias em gel, pelo que estão concebidas e aptas para serem usadas precisamente em posições "deitadas".
A bateria tem por isso de designar-se como do tipo AGM (Absorbed Glass Matt) e por norma já vêm "seladas" e preparadas de fábrica, pelo que é só instalar.
Jamais coloques baterias comuns de ácido, mesmo aquelas sem manutenção, em que depois de injectado o ácido, a tampa é cravada, pois podes incorrer num sério risco de derrame do electrólito, com consequências nefastas.
Uma caracteristica nas Suzettes.... as baterias estão de esguelha... nem em pé... nem deitadas... lol...
(05-10-2017 às 12:18)nelsonajm Escreveu: [ -> ]Uma caracteristica nas Suzettes.... as baterias estão de esguelha... nem em pé... nem deitadas... lol...
Próprio de motas que num valem nadinha!

A minha torradeira tem a bateria de pé pá!
Por isso é que não vale nadinha....
