Motonliners

(20-11-2017 às 00:51)michelfpinto Escreveu: [ -> ]Carlos, como referido no teu tópico não são esses os intervalos para mudanças de óleo.

Nelson, depende de cada pessoa e o que ande, o intervalo na Kawasaki é de 12k ou 1 ano. Obviamente que todas essas questões são tidas em conta. OS japunas não andam a dormir, nem todo o mundo das motas. Elas rolam sem problemas e por muito tempo.

Subscrevo.

https://youtu.be/2JWqjH-HhVc

Belo update na minha opinião.

Foi buscar umas "pequenas" coisas à nova Versys 1000.

Para mim continua a mais apetecível e interessante "alface", de toda a gama actual.

Enalteço o facto de ser das poucas efectivas e ainda existentes sport-tourers (no verdadeiro sentido do termo).

(05-11-2019 às 11:35)carlos-kb Escreveu: [ -> ]Para mim continua a mais apetecível e interessante "alface", de toda a gama actual.

Enalteço o facto de ser das poucas efectivas e ainda existentes sport-tourers (no verdadeiro sentido do termo).

Concordo plenamente, e foram updates bem porreiros, as carenagens reformuladas estão bem mais agradáveis, aquele tft é um mimo, fico curioso se finalmente resolveram o grande problema que assombrava a gen 1 e 2 deste modelo, a impossibilidade de montar de fabrica a top case ao mesmo tempo que as malas laterais, ter uma impossibilitava a outra, uma estupidez, os donos tinham de recorrer a outra marcas para ter as malas de origem montadas com uma top case.

EDIT: reparei agora que a kawa abandonou as duas ponteiras e passa a usar apenas uma, buhhhhh fuck euro 5

Ufa, ainda bem que as fotos não são da versão em azul...

(05-11-2019 às 12:35)txairuzo Escreveu: [ -> ]Ufa, ainda bem que as fotos não são da versão em azul...

Igualmente feia.
Ainda assim fere-me menos o olho que o verde.