Esquece akimoto, é como a MT-07 e tem a versão limitada de 35 kW (não tinha reparado nesse pormenor). Eu confesso que esteticamente gosto mais da CMX500 mas a Vulcan S parece-me ser mais moto por assim dizer. Quais é que achas que são as grandes diferenças?
(10-07-2017 às 00:37)resiurc Escreveu: [ -> ]Eu confesso que esteticamente gosto mais da CMX500 mas a Vulcan S parece-me ser mais moto por assim dizer. Quais é que achas que são as grandes diferenças?
Sem ter experimentado nenhuma das duas, parece-me que a Vulcan é mais em tudo. Mais bem construída, mais moto, melhor valorização/desvalorização. Talvez a Honda seja mais poupada em combustível. E a Vulcan parece-me ter um assento e uma posição de condução mais confortável.
(10-07-2017 às 00:34)MikeB Escreveu: [ -> ]... as ditas estão até 31 Julho com promoção de 0% Juros...
Ainda assim, pelas contas que fiz mais ou menos de cabeça quando estive a ver uma montra de um stand Kawasaki, a moto fica mais cara uns 500 euros em taxas e taxinhas, comissões à financeira e abertura de processo.
Quanto ao equipamento, eu gastei praí 300€.
Capacete agv k3, 120€, casaco em Cordura da Caparica Peles, 80€, luvas em pele, 50€.
Isto a fazer as contas por cima.
Hoje em dia já arranjas capacetes bem melhores por esse preço, e os casacos da Caparica Peles são bons e mais baratos que o normal, mesmo que queiras um em pele eles com ela nos 120 ou 150€ por aí
Sites para veres equipamento:
Caparica Peles
FC Moto
Motovest
Outlet Moto
Motocard
Tens um tópico dedicado a isso, com bastantes sites do género
(10-07-2017 às 00:51)akimoto Escreveu: [ -> ] (10-07-2017 às 00:34)MikeB Escreveu: [ -> ]... as ditas estão até 31 Julho com promoção de 0% Juros...
Ainda assim, pelas contas que fiz mais ou menos de cabeça quando estive a ver uma montra de um stand Kawasaki, a moto fica mais cara uns 500 euros em taxas e taxinhas, comissões à financeira e abertura de processo.
É por aí. E com alguma margem negocial, consegues um bom negócio se conseguires comprar a pronto.
(10-07-2017 às 00:37)resiurc Escreveu: [ -> ]Esquece akimoto, é como a MT-07 e tem a versão limitada de 35 kW (não tinha reparado nesse pormenor). Eu confesso que esteticamente gosto mais da CMX500 mas a Vulcan S parece-me ser mais moto por assim dizer. Quais é que achas que são as grandes diferenças?
A vantagem da MT07 é que compras, limitas...e passado algum tempo deslimitas.
Como? Tiras a peça que limita, cortas e recortas e voltas a colocar...fica deslimitada, mas...limitada no livrete
(Eu não te dei ideias!!!)
Vai para uma CB500F,com calma aprendes, vives e se um dia mais tarde quiseres um canhão..já tens algumas unhas
a CB500F também me parece muito engraçada
A CB500 parece uma boa solução para o dia a dia
A MT07 é mota mais para brincadeiras devido ao binário e torque
(10-07-2017 às 21:12)MarcoTender Escreveu: [ -> ]A CB500 parece uma boa solução para o dia a dia
A MT07 é mota mais para brincadeiras devido ao binário e torque
Olha lá ó 'tenderzinho' o binário e o torque não é a mesma coisa em línguas diferentes?
(10-07-2017 às 21:39)ClaXav Escreveu: [ -> ] (10-07-2017 às 21:12)MarcoTender Escreveu: [ -> ]A CB500 parece uma boa solução para o dia a dia
A MT07 é mota mais para brincadeiras devido ao binário e torque
Olha lá ó 'tenderzinho' o binário e o torque não é a mesma coisa em línguas diferentes?
Como é bicilindrica fica o binário num cilindro e o torque no outro e fica resolvido
(10-07-2017 às 21:39)ClaXav Escreveu: [ -> ] (10-07-2017 às 21:12)MarcoTender Escreveu: [ -> ]A CB500 parece uma boa solução para o dia a dia
A MT07 é mota mais para brincadeiras devido ao binário e torque
Olha lá ó 'tenderzinho' o binário e o torque não é a mesma coisa em línguas diferentes?
Binário/ torque esta melhor sua excelência?
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