Motonliners

Se procuras mesmo um vintage, procura com com viseira comprida para evitar os insectos na cara . Há muitos homologados ECE, se procurares numa loja física portuguesa quase de certeza está homologado.
Dou-te o exemplo do meu NZI, parecido com este: /Capacete-Aberto-Helix-Vintage-II-preto.html
Agora se pretendes andar um pouco mais de depressa é mais desconfortável e menos seguro que um integral.
Recomendo que tenhas este para o look ( cidade ) e outro para estrada/AE, integral

Ninguém tem um só capacete ! Dependendo do contexto (tipo de volta que se vai dar e altura do ano) escolhe-se um deles . È óbvio que se compra primeiro o que mais nos convém/ ou gostamos e depois ... com mais 'tempo' ($) tratamos de arranjar os 'suplentes'. 
Um tenho um integral (Airoh com pinlock) , um jet (Nolan com viseira) e um modular (LS2 homologado) .

Eu so tenho 1 capacete e uso 100% das vezes...

A unica coisa chata, e a logistica entre maq. lavar e secar dos forros, mas o cheiro a:


Compensa!

Tenho 1 jet suplente e um shark velhinho, mas so para penduras.

(09-07-2017 às 19:15)vindaloo Escreveu: [ -> ]Eu so tenho 1 capacete e uso 100% das vezes...

A unica coisa chata, e a logistica entre maq. lavar e secar dos forros, mas o cheiro a:


Compensa!

Tenho 1 jet suplente e um shark velhinho, mas so para penduras.

ó Vindaloo , já estive para te perguntar isto várias vezes , Tu tens alguma 'costela' indiana ?

(09-07-2017 às 20:46)LWillow Escreveu: [ -> ]ó Vindaloo , já estive para te perguntar isto várias vezes , Tu tens alguma 'costela' indiana ?

Boas,

Nao. Mas sou admirador da cultura, e (por estranho que pareca) da beleza da especie feminina.

As mulheres indianas bonitas sao pouco abundantes e geneticamente tem uma ligeira apetência ao excesso de peso, mas quando aparece uma bonita... e bonita a serio. Uma tez e um exotismo que poucas mulheres se podem gabar.

Compra um que seja anatomicamente correcto com a tua cabeçorra.
Nunca te esqueças dele e qdo o usares, aperta-o.
O mais importante é tentares não cair da mota.
Não ligues a conselhos de gajos que tiram fotos todos nus em cima de motos.
Ou que usem merdas cor de rosa e fofinhas para perfumar capacetes.

(09-07-2017 às 21:19)KOK Escreveu: [ -> ]Compra um que seja anatomicamente correcto com a tua cabeçorra.
Nunca te esqueças dele e qdo o usares, aperta-o.
O mais importante é tentares não cair da mota.
Não ligues a conselhos de gajos que tiram fotos todos nus em cima de motos.
Ou que usem merdas cor de rosa e fofinhas para perfumar capacetes.

RECEBIDO!   ahahahahahah

de facto o mais importante é não cair...se for bem a ver já fiz mais coisas perigosas de btte com capacetes da treta...

Mas concordo que dá um jet poderá ser um meio termo desde que tenha o vidro à frente e que chegue o mais abaixo possível. 

Se calhar tenho q levar um "coco" na mochila para me deixarem entrar nas concentrações 

(09-07-2017 às 22:14)rockwarrior Escreveu: [ -> ]de facto o mais importante é não cair...se for bem a ver já fiz mais coisas perigosas de btte com capacetes da treta...

Faz-me lembrar um dia em que ia no meu Citroen AX velhinho a 160 e do nada se fez luz na minha cabeça "porra, se bater isto não tem airbags.."
Mas logo a seguir lembrei-me "mas a mota também não e anda mais rápido", e lá continuei a 160

(10-07-2017 às 09:32)Diogo.fps Escreveu: [ -> ]

(09-07-2017 às 22:14)rockwarrior Escreveu: [ -> ]de facto o mais importante é não cair...se for bem a ver já fiz mais coisas perigosas de btte com capacetes da treta...

Faz-me lembrar um dia em que ia no meu Citroen AX velhinho a 160 e do nada se fez luz na minha cabeça "porra, se bater isto não tem airbags.."
Mas logo a seguir lembrei-me  "mas a mota também não e anda mais rápido", e lá continuei a 160

Existem umas cenas que gostaria de acrescentar.

No AX serias carne picada enlatada, em vez de vir os paramedicos e o pronto socorro, vinha uma escavadora, abria um buraco ali mesmo na borda, atiravam com as latas lá para dentro e já está. Menos um!

Se fores no piano ganhas um voo grátis, com direito a lamber asfalto, para além das probabilidades de sobreviver. No entanto, se lerpares, sempre é mais emocionante voltar a enrolar as tripas, sacudir a fressura e apanhar os pedaços de entrecosto do asfalto que ficar o resto da vida a beber cenas esquesitas por uma palhinha ou aprender a sacar cavalos numa cadeira de rodas.

Pensa positivo, um gajo morto farta-se de descansar, mas se um gajo tiver que ser levado para a nova moradia, ao menos sejamos bondosos e facilitemos a vida aos germes!