Motonliners

(23-10-2016 às 15:22)marco.clara Escreveu: [ -> ]Em relação à questão da sinalização, no caso da A1 reparei hoje que logo ao início foi colocado um daqueles sinais que indicam a existência de radares "algures" à frente, por isso, diria que formalmente está "sinalizado"...

Ou seja.... desde Sacavém até aos Carvalhos (+/- 300 kms)..... os radares "algures" à frente, estão formalmente "sinalizados"...  

A questão é se eu entrar num troço depois desse sinal.... será que também posso considerar como estando sinalizados?!    (tomando por príncipio que esse seja o único sinal a advertir a existência de radares).

Prefiro então "jogar" pela regra dos 30 Kms/h de excesso. Até porque, embora não seja garantido, eles costumam fechar os olhos às C.O leves. Ou seja, podemos meter um "Cruise Control" de 150 Km/h (quando o limite seja de 120 km/h) e esperar que tudo corra bem.  

(23-10-2016 às 15:33)carlos-kb Escreveu: [ -> ]Prefiro então "jogar" pela regra dos 30 Kms/h de excesso. Até porque, embora não seja garaantido, eles costumam fechar os olhos às C.O leves. Ou seja, podemos meter um "Cruise Control" de 150 Km/h (quando o limite seja de 120 km/h) e esperar que tudo corra bem.  

Completamente de acordo. Aliás, o "atascanço" de multas a emitir vai ser de tal ordem quando isto estiver em pleno funcionamento, que acredito que para conseguirem dar vazão terão de dar um desconto muito maior que os 30kms/h de excesso...

PS: salvo erro quando os primeiros radares da A5 entraram em funcionamento, ao final de 1 hora já tinham sido registadas 90 contraordenações graves.

No da A1 ali para os lados de Sacavém o sinal a alertar radar está muito perto do Radar, por isso diria que essa parte das entradas não deverá acontecer. A noção com que fiquei é que estaria a 100 ou 200 mts do radar.

pois o que são 100m, 200m, 500m, 10Km pra uma Kava  

(23-10-2016 às 19:49)rruella Escreveu: [ -> ]pois o que são 100m, 200m, 500m, 10Km pra uma Kava  

O mesmo que para as outras...

As kawasakis demoram é menos tempo a percorrer

(23-10-2016 às 16:38)michelfpinto Escreveu: [ -> ]No da A1 ali para os lados de Sacavém o sinal a alertar radar está muito perto do Radar, por isso diria que essa parte das entradas não deverá acontecer. A noção com que fiquei é que estaria a 100 ou 200 mts do radar.

Ou seja.... um bom local para fazer um teste de travagem!!!!  

100 ou 200 mts dará para travar dos duzentos e muitos até aos cento e poucos???!!!!

(23-10-2016 às 21:45)vindaloo Escreveu: [ -> ]

(23-10-2016 às 19:49)rruella Escreveu: [ -> ]pois o que são 100m, 200m, 500m, 10Km pra uma Kava  

O mesmo que para as outras...

As kawasakis demoram é menos tempo a percorrer

 

Costumam fazer muitos quilómetros é verdade, e por vezes em menos tempo!  

(23-10-2016 às 22:25)carlos-kb Escreveu: [ -> ]

(23-10-2016 às 16:38)michelfpinto Escreveu: [ -> ]No da A1 ali para os lados de Sacavém o sinal a alertar radar está muito perto do Radar, por isso diria que essa parte das entradas não deverá acontecer. A noção com que fiquei é que estaria a 100 ou 200 mts do radar.

Ou seja.... um bom local para fazer um teste de travagem!!!!  

100 ou 200 mts dará para travar dos duzentos e muitos até aos cento e poucos???!!!!  

Na boa xd

Não se preocupem com os radares SINCRO que todos eles estão assinalados

Ontem vi que já foi montado o 2º radar na zona do estádio Nacional(sentido Lisboa-Cascais) e tal como o outro(o tal primeiro a entrar em funcionamento) está assinalado. Esse deu para ver que ainda não estava em funcionamento porque ainda estava meio tapado. Mas aos poucos eles lá irão aparecer todos.