Não há um tópico sobre a XR?
Então vou iniciar um...
https://youtu.be/yemiO6buqE4
(Gosto do pormenor das malinhas)
Mais uma moto aborrecida, cheia de electrónicas... não é jony?=
Vindo da minha Superduke achei a frente mto vaga como será normal para uma pseudo trail, mas de resto tudo fácil.
Bom motor, bons travões, boa posição de condução.
Actualmente é o meu modelo de mota preferido/favorito caso efectuasse uma troca na montada .
Pode ser que daqui a uns tempos se concretize um negócio com um stand, usando a CR como 'abatimento' ao preço da S1000XR
Nunca andei em nenhuma.
Mas conheço dois clientes de superdesportivas que mal surgiu para test drive ficaram rendidos e de imediato negociaram a troca!
Afirmam que há muito tempo que esperavam por algo assim.
Mas é malta que não faz muitos kms por ano.
Embora quando pegam nelas... é para viagens consideráveis a um ritmo como se as tivessem roubado.
Pessoalmente acho a XR horrível. E mal acabada.
E nunca compraria uma bmw com este motor.
Mas acredito que seja uma excelente moto. Talvez a melhor actualmente no mercado para quem pretende conciliar prestações desportivas e conforto.
Mas a mota do filme não serve para andar normalmente?
(21-02-2017 às 12:47)dfelix Escreveu: [ -> ]E nunca compraria uma bmw com este motor.
Fiquei curioso qual a razão. Podemos saber?
Tendo afinidade às manas R e RR, confesso que esta XR não me seduz.... mas também este conceito não é de todo "a minha praia".
A receita de pegar no motor da hiper-desportiva da gama e espetar com ela numa (alegada) trail asfáltica no entanto não é novidade nenhuma, em outras concorrentes.
Concordo com o dfelix que a mota tem alguns acabamentos e plásticos "manhosos", que não assentam bem numa mota do seu price tag. Nunca a testei, mas no entanto, nas várias reviews que tenho lido, a XR tem ficado muito bem na fotografia.
Como diz o outro.... só compra quem quer.... ou pode!
A moto pode ser muito boa, mas é feia.
(21-02-2017 às 14:25)michelfpinto Escreveu: [ -> ]Fiquei curioso qual a razão. Podemos saber?
Na realidade são duas razões:
1) O inline-four não é a motorização que mais fascina.
Reconheço todas as suas vantagens e mais-valias. Mas não me vejo adquirir novamente motos com este tipo de motorização... a não ser uma superdesportiva.
E nesta fase do campeonato já não tenho costas nem braços para esse segmento.
2) A imagem que tenho do motor que actualmente equipa esta série S da BMW não é muito positiva.
Não conheço ninguém com S1000R. Conheço dois com S1000XR e nunca se queixaram de problemas.
Já S1000RR conheço uns quantos que têm ou já tiveram... e aí as coisas são diferentes.
