Motonliners

Versão completa: Descanso Lateral
Está de momento a ver uma versão reduzida do nosso conteúdo. Ver versão completa com o formato adequado.
Páginas: 1 2 3 4

jhonathan97

Minha moto quando meto o descanso lateral e não estiver em neutro ela desliga, eu desligo sempre a moto assim, meto a primeira e meto o descanso lateral, isso pode fazer algum mal a mota?
Mal não fará, basicamente estás a usar o sensor do descanso para desligar a mota lol

jhonathan97

(11-01-2017 às 11:09)OFFICER Escreveu: [ -> ]Mal não fará, basicamente estás a usar o sensor do descanso para desligar a mota  lol

Basicamente é isso ahahah
Se não desligasse é que era mau....vá um gajo arrancar com o descanso aberto....era interessante!
Faz tanto mal como a desligares na chave ou no kill switch.
Já se falou um pouco disso por aqui. http://motonliners.pt/topico-desligar-a-...o-de-corte


blink
(11-01-2017 às 11:07)jhonathan97 Escreveu: [ -> ]Minha moto quando meto o descanso lateral e não estiver em neutro ela desliga, eu desligo sempre a moto assim, meto a primeira e meto o descanso lateral, isso pode fazer algum mal a mota?

O único método verdadeiramente seguro de desligar é na chave.

Consulta o manual da moto.
Alguns construtores são bastante explícitos quanto à forma de desligar e fazem mesmo referencia para não se usar o descanso ou mesmo o corte de corrente.

(Também tinha esse péssimo habito de usar o descanso.
Recentemente tive conhecimento de uma situação que não resultou muito bem...)
Só o faço em estacionamentos desnivelados.
(11-01-2017 às 15:11)Fz1000 Escreveu: [ -> ]Só o faço em estacionamentos desnivelados.

Quando vi que tinhas respondido a este post, a primeira coisa que me ocorreu é que já tinhas sacado fora o descanso da moto...
Aliviar meio quilinho de peso! Imprescindível para fugir à bófia na via do infante.

E tal como os gajos do nacional de velocidade... encostavas a moto á parede mais próxima! bigsmile

Afinal também és um menino!
lol
O meu é aerodinâmico e feito em carbono, because weight reduction bro.
Páginas: 1 2 3 4