Motonliners

(05-01-2017 às 23:32)dfelix Escreveu: [ -> ]Tal como o sexo oral.
Mas... aquilo aquece sobretudo a palma da mão.

O que quer que seja que te estão a fazer, estão a fazer mal! Tens que explicar que é como nas bicicletas, o giro é sem mãos!

(05-01-2017 às 16:52)n00b1e Escreveu: [ -> ]

(05-01-2017 às 12:27)carlos-kb Escreveu: [ -> ]Isso da falta de sensibilidade pelas luvas serem grossas é um mito urbano.

Sensibilidade?!... Mas que raio?!... Afinal queres usar o guiador e os comandos da mota ou fazer caricias à Blu, pá?  
(....)
E sinceramente não percebo de que raio de "sensibilidade" é que por aqui se fala. É que o meu guiador e os respectivos comandos não trocam de posição conforme as luvas que eu calce. Tudo o que lá está no Verão continua absolutamente no mesmo sitio seja Primavera, Outono ou Verão... E o resto é bullshit!... :-)

Epa.... o facto é que, e como disse, desde que ando nestas coisas com duas rodas e motor auxiliar, já me passaram pelas manápulas uma quantidade q.b. de luvas diferentes, para poder experimentar e decidir aquilo que EU gosto, como me sinto confortável e como prefiro conduzir.

Quanto aos comandos e respectiva localização, estás a esquecer-te de uma coisa.... tu andas com uma japonesa, em que os mesmos são reduzidos e simplificados ao máximo. Eu ando com uma moto em que os xôres alemães que a conceberam (a ela e às outras "irmãs") acham que só para fazer piscas um botão não serve.... e vai de meter 3 (três) botões só para essa operação e repartidos pelos dois punhos.... a somar a todos os outros botanitos como um kill switch de 3 posições (2 ON e um OFF) e ainda o starter ao barulho, o comando dos PA, do computador de bordo, das luzes (em que só para máximos tb tens 2 posições, a de sinal de luzes e a de máximos permanentes), buzina, etc... ah... e naqueles poucos cm2 de superfície cilíndrica ainda conseguiram incluir em algumas o botão para o ABS, outro para o ESA, outro para o "drive mode", uma rodinha na base do punho para "navegar" pelos menus, regulador de temperatura para os bancos aquecidos, and so on and so on!!!

Olhar para os comandos de ambos os punhos de uma BMW motorrad é apreciar a bela arte do "compliquismo".

Mas nem é por aí. Como bem dizes, a coisa acaba por ficar mecanizada, com mais ou menos tempo (aliás, o pior mesmo agora é quando volto a pegar numa japonesa, atinar com aqueles comandos simples, directos e pouco numerosos. ).
No entanto, por uma simples questão de conforto e mesmo (como disse) de sensibilidade e "anti-despesismo" (eu sou um gajo poupadinho   ), que me permite até sentir na sua plenitude o calorzinho dos PA, era o que faltava andar a esbanjar  "electricidade" para aquecer as mãozinhas    e depois meter umas capas herméticas nas mãos só porque aqui no forúm dizem que andar de mãos "enchouriçadas" é que é bom.

Nao admira o numero de recalls que sofre.....
nem eles que as fizeram sabem lidar com aquilo!

Citar:Gostei particularmente dessa foto...
Um gajo totalmente equipado pra chuva. Depois leva um roof boxer que deve ser dos capacetes mais arejados e menos adequados para a chuva que existe! lol

Realmente o capacete é feio....

Citar:Em muitas motos fica horrivel pra c******...
Depois, o preço desses acessórios provavelmente dá pra comprar umas boas luvas.

Dfelix, esses acessórios vão desde os 20 euros aos 100 euros. Podes encontrar mais caro se mandares vir do estrangeiro fora da UE (EUA, China...). Tens um mundo de possibilidades

Citar:A única vantagem que vejo num fato de duas peças é poder usar só as calças para complementar um casaco que seja impermeável...
Em termos de impermeabilidade não é tão bom como um em peça única.

Estamos a falar do frio...de ar. Se é eficaz contra a chuva ou não, tanto tu como eu e os outros têm uma palavra a dizer. Eu tive que comprar outras pois da Bering há uma abertura mesmo muito, muito pequenina, praticamente microscópica na zona genital. E a água entra por aí e molha-me essa zona toda. Até fico surpreendido como entra tanta água por um sitio que mal se vê. No entanto contra o frio, continua a ser muito bom, as minhas pernas estão com temperatura normal, não tremo nem nada. Apenas tens uma sensação agradável de frescura. Achei que usar calças de chuva contra o frio fosse das coisas mais básicas e conhecidas. E são calças mesmo muito simples, feitas em Nylon ou PVC ou como lá se chama, é isto:


Essas luvas da Revit são bem porreiras...

(06-01-2017 às 18:35)Lusitanian Escreveu: [ -> ]Dfelix, esses acessórios vão desde os 20 euros aos 100 euros. Podes encontrar mais caro se mandares vir do estrangeiro fora da UE (EUA, China...). Tens um mundo de possibilidades

Custe 20 ou 100, aquilo não fica lá muito bem numa desportiva.

(06-01-2017 às 18:35)Lusitanian Escreveu: [ -> ]Estamos a falar do frio...de ar. Se é eficaz contra a chuva ou não, tanto tu como eu e os outros têm uma palavra a dizer.

Os meus fatos de chuva sempre serviram para... chuva!
E um fato de chuva com um buraco nos tomates... parece-me um defeito e não uma funcionalidade.

Citar:Os meus fatos de chuva sempre serviram para... chuva!
E um fato de chuva com um buraco nos tomates... parece-me um defeito e não uma funcionalidade.

A principal função é proteger da chuva ou de outros elementos húmidos. Mas serve também, sem problemas, para o frio. Agora se tens fato de chuva daqueles em Goretex, ou com protecções, ou que seja mais "enchouriçado" acredito que possa ser chato estar sempre a vesti-los. Mas até esses ainda protegem melhor contra o frio.

O buraco é mesmo um pontinho de nada, do género, alfinete. E está junto ás costuras que passam por baixo de nós, portanto, desde os genitais ao rabo. Ora, é aí que existe maior fricção pois estamos a fazer peso contra o banco e com os movimentos da mota e do nosso corpo estamos constantemente a friccionar nessa zona. É normal, as marcas reforçam sempre nessa zona. Eu também não sou meigo a manusear o fato, portanto idem. No entanto, contra o frio ou chuva ligeira continua a ser uma mais valia.

Citar:Custe 20 ou 100, aquilo não fica lá muito bem numa desportiva. smile

Pois   mas isso vai depender da pessoa. Eu prefiro o conforto á estética, e francamente, não é nada de mais. Para mim é como por protecções de motor ou uma top-case. Não altera drasticamente o aspecto da mota, e os punhos são das ultimas coisas que as pessoas vão reparar. Mas eu nisso não importo-me. Quanto meti a top-case na SV, para mais conforto e prática, na empresa disseram-me todos que fica mais gira sem top-case e que devia tirar isso (mesmo sabendo que ando no Inverno á chuva). Olha, foi para o lado que dormi melhor. Ignorei.
Não é nada fixe ter frieiras, e a abrir feridas, cada dia frio que passa a piorar, a deitar sangue e ainda por cima trabalho num local de fabrico de papel onde existe muito pó e a água canalizada é gelada (não fria, mas gelada). Um martírio cada vez que se lava as mãos, e lavamos umas 4 ou 5 vezes ao dia o que ainda piora as feridas... E cada dia a piorar...eu estaria a ser estúpido, no mínimo, em ignorar isto.  
Um guarda-mãos e um creme para as mãos nas alturas mais chatas (e eu detesto quaisquer cremes para o corpo). Safa-se lindamente.

Prioridades, amigo.

Hoje fui dar uma volta para os lados do alentejo, ja estava em cima da mota as 7h da manha! E fui pelo lado do porto alto em direcçao a marateca. Bem so tenho a dizer que nunca na vida sofri com tanto frio, foi quase tipo tortura, 2 vezes parei a mota para meter as maos não no tubo de escape porque esse nem quente estava mas directamente na tampa do motor. Cheguei literalmente a bater o dente em cima da mota, tava a ver que ainda apanhava hipotermia so de andar de mota!lol ate os pés deixei de sentir com tanto frio que estava. Houve momentos que o simples apertar da embraigem, parecia tarefa hercúlea porque nem os dedos mexiam. Acabei por fazer a primeira paragem forçada em alcacer do sal, so para me meter dentro de um café! como nao bastasse ainda a bateria da mota berrou na volta de hoje.

Quais luvas, punhos aquecidos ou o que quer que seja, conclusão a tirar e nunca mais montar o cu na mota para uma viagem destas com este frio, e evitar sair ainda antes de sol nascer. Deixa de ser prazer/lazer para ser insatisfação, tortura mesmo.

Epa sente-se frio por esta altura mas daí a ser uma tortura... leva-me a pensar que não têm equipamento adequado, especialmente em motas carenadas que ajudam imenso  

É normal que haja paragens mais frequentes para aquecer, mas nos entretantos dá para se fazerem uns km.

Frio apanhei eu na vinda da mealhada naquela espécie de encontro ( ) às 3 da manhã na A1, mas sentia-me pessoalmente ofendido comigo próprio se não desse para pousar as luvas 1 min no escape de não ficassem aquecidas para pelo menos 10km.

Nfilipe, nesta altura do ano com temperaturas mais baixas , "das duas uma" , ou deixas a mota em casa ou sais de mota bem equipado . 
Os punhos aquecidos resolvem uma pequena parte do assunto . Tens que usar botas e meias quentes , calças com forro ou collants térmicos por debaixo das calças normais , Luvas compridas térmicas e blusão comprido com forro por cima de 3 camadas de vestuário. 
Se quiseres usar roupa 'para ficar bem na fotografia' e descurares estas precauções ... vais 'bater o dente' !

NFilipe.... não sei que tipo de equipamento tens ou usaste! Mas nos últimos dias tenho andado com alguma regularidade com temperaturas entre os 2º e os 6ºc, logo pela manhãzinha, à ida para o trabalho.... e a coisa "contorna-se" bem, desde que devidamente equipado.

Claro que "underware" uso a camisola, collants e meias térmicas do Lidl (que ajudam imenso), e depois umas comuns calças de ganga por cima (só uso as calças de cordura em viagens ou passeios). Da parte de cima uma sweat e o blusão de cordura com o forro interior. Na cabeça passa-montanhas e luvas (de verão) com os PA a "bombar".... E voilá.... frio, eu não tenho frio!
edit: E tal como o LWillow disse, e bem.... umas botas são essenciais! (Ainda continuo a ver pessoal, mesmo de inverno, a andar de moto com ténis)