08-11-2016 às 13:37
Pedro as CRF-R/X, WR, KX, EXC-F, FE e outras nomenclaturas de renome manchadas de barro são, no seu grosso número motos "pata negra", que requerem técnica e muitos anos disto para serem bem exploradas, tem uma saúde cara e sempre a curto prazo (intervalos de 3000km), os motores 2T são bué caprichosos e bêbados.
O ideal, e penso que não me engano, seria uma dual sport, menos exigente mas mais limitada, mais económica e versátil.
O problema acontece quando, como a mim, começas a sair mais vezes ao monte e começas a evoluir nisto do equilíbrio dinâmico, começas a ver que uma CRF250L é curta no que respeita à ciclistica.
Se o objectivo do Nuno é de ir aos miscaros no Outono, saber onde estão os ninhos de milhafre e onde andam os pinheiros que jazem de pé!
Para isso a CRF ou outra dual é um excelente comprimido para desanuviar!
Se te interessa mesmo, as DRZ 350 (mais antigas) e 400 são talvez o expoente máximo de motos sem compromisso técnico.
Também tens a XT350, que muito provavelmente vem cansadas, não tem motor de arranque e podem ser realmente caprichosas quando decidem não arrancar. As suadelas podem chegar a ser monumentais.
Eu, mesmo que fosse só para a cena ocasional, se tivesse claro que era para uns anos, compraria novo, tal como fiz com a Artax que fez um ano agora em Novembro e tem já no seu curriculum e na pele, umas quantas arranhadelas, para além de aventuras, bons momentos e mais de 8000km onde boa parte foi feita fora de estrada.
O ideal, e penso que não me engano, seria uma dual sport, menos exigente mas mais limitada, mais económica e versátil.
O problema acontece quando, como a mim, começas a sair mais vezes ao monte e começas a evoluir nisto do equilíbrio dinâmico, começas a ver que uma CRF250L é curta no que respeita à ciclistica.
Se o objectivo do Nuno é de ir aos miscaros no Outono, saber onde estão os ninhos de milhafre e onde andam os pinheiros que jazem de pé!
Para isso a CRF ou outra dual é um excelente comprimido para desanuviar!
Se te interessa mesmo, as DRZ 350 (mais antigas) e 400 são talvez o expoente máximo de motos sem compromisso técnico.
Também tens a XT350, que muito provavelmente vem cansadas, não tem motor de arranque e podem ser realmente caprichosas quando decidem não arrancar. As suadelas podem chegar a ser monumentais.
Eu, mesmo que fosse só para a cena ocasional, se tivesse claro que era para uns anos, compraria novo, tal como fiz com a Artax que fez um ano agora em Novembro e tem já no seu curriculum e na pele, umas quantas arranhadelas, para além de aventuras, bons momentos e mais de 8000km onde boa parte foi feita fora de estrada.
![[Imagem: crf_aguardente_velha_reserva53abf7cbf401f1.32854361.jpg]](http://www.activebrands.pt/media/uploads/crf_aguardente_velha_reserva53abf7cbf401f1.32854361.jpg)
