Motonliners

Mas a Tunísia, ainda assim, é um pouco mais ocidentalizada em relação ao Egipto. No Egipto, não nos aconselhavam sequer a sair por nós, do hotel... E se o fizéssemos, era à nossa responsabilidade. O Egipto são muito fundamentalistas, e grande parte, odeiam os ocidentais.
O Cairo e arredores é uma cidade de 18 milhões de habitantes.... Enorme.... Sob um manto permanente de fumo e poluição, em que não encontras um edifício sequer acabado em quilómetros e quilómetros de edificações desordenadas e decrépitas.

Estas fotos tirei lá à paisagem urbana....





E aqui uma aldeia do interior, junto ao Nilo.

(27-11-2014 às 00:33)dfelix Escreveu: [ -> ]

(26-11-2014 às 23:12)Rod Escreveu: [ -> ]Tenho uma prima que foi várias vezes campeã, e teve (não sei se ainda tem) um record de distância...

Silvia?

Yap, Sílvia, minha prima direita

dfelix.... sugere aí aonde se pode tirar um curso, a valores amigáveis e que seja recomendável.

E uma "asinha" para começar e fazer umas brincadeiras iniciais manda-se para quanto?

Ainda a semana passada vi um curso de iniciação ao parapente, numa daquelas promoções da Planeo, a um preço muito baixo. Mas estas coisas desconfio sempre... porque dado (ou quase), só os de jogar!

(27-11-2014 às 13:28)carlos-kb Escreveu: [ -> ]sugere aí aonde se pode tirar um curso, a valores amigáveis e que seja recomendável.

Recomendo-te esta escola
Poderás consultar os preços para obter titulo de piloto nível 1 aqui.
(com nivel 1 podes fazer tudo, excepto participar em competições e pilotar tandem)

Considerando a utilização que se faz do equipamento da escola ao longo de 20-30 dias de aulas práticas, aparte do que se aprende nas aulas teóricas, acho um valor muito simpático.

(27-11-2014 às 13:28)carlos-kb Escreveu: [ -> ]E uma "asinha" para começar e fazer umas brincadeiras iniciais manda-se para quanto?

Tal como nas motos, há um vasto número de fabricantes.
E todos eles têm equipamento vocacionado para diferentes tipo de utilização, diferentes niveis de pilotagem, performance, etc.
E tal como nas motos, também todos os anos há uma marca que aparece com um modelo mais eficiente que a concorrência!

Um pack asa+cadeira novos adequados a um piloto iniciado-intermédio de marcas de confiança deve andar entre os 3000 a 3500 EUR.
Há sempre opções mais económicas... (tipo as Sym e as Hyosung da coisa)
E há sempre o mercado de usados.

De qualquer forma, só faz sentido pensar nisso na fase final do curso.
Comprar uma asa para aprender sozinho, além de ilegal... é um bocadinho arriscado.

(27-11-2014 às 13:28)carlos-kb Escreveu: [ -> ]...numa daquelas promoções da Planeo, a um preço muito baixo. Mas estas coisas desconfio sempre...

Duvido que seja o curso.
O mais provável é ser um baptismo de voo. Ou seja, um voucher para que faças um tandem de 10-15 minutos.