Motonliners

Eu desconfio mesmo que o da frente é o original de 1993!   Mas ele agarra bem! Melhor que o de trás que é novo

MrOverclock.... um pneu de 1993? A rolar?  

Mas um pneu com essa idade, primeiro tem de estar completamente fissurado ou mesmo com gretas (de repente lembrei-me do pneu da mota do Shady   ). Depois já não é preto... é cinzento! E hás-de tentar espetar-lhe uma unha.... deve estar duro que nem cornos (literalmente). E não é só a dureza, como deverá também estar completamente deformado, correndo risco de rebentamento.

A sério.... tem mesmo muito cuidado com isso. Porque a ideia que ele agarra pode ser ilusória e quando precisares realmente dele.... ele não cumprirá sua função! Sabes que um slide, em curva ou travagem, da roda da frente, resulta quase unanimemente em chão!

E a cura dos ossos e pele, para não falar da moto, pode sair bem mais cara que um pneu novo!

Um pneu com mais de 20 anos ainda a rolar???
Eu tinha medo de andar nisso...o pneu já deve estar podre...cuidado com isso pá...muda-me esse pneu o mais rápido possivel...
Um aluno meu tb andava assim...um dia o pneu rebentou e ele teve o estralho da vida dele...um mes no hospital...umas costelas partidas e um braço partido em 3 sitios diferentes...teve de levar ferros, já passaram quase 4 anos, as vezes tem dias que não consegue andar na mota com as dores, nem consegue pressionar a embraiagem.

Um pneu frontal, para uma Diversion 600, de uma marca conceituada, custa entre 80 e 100 euros. Será que vale a pena arriscar a andar com um pneu com 22 anos?

http://www.pneus-online.pt/pneu-mota/bri...-59-v.html

(04-12-2015 às 19:27)carlos-kb Escreveu: [ -> ]Um pneu frontal, para uma Diversion 600, de uma marca conceituada, custa entre 80 e 100 euros. Será que vale a pena arriscar a andar com um pneu com 22 anos?  

http://www.pneus-online.pt/pneu-mota/bri...-59-v.html

Não, de todo!
E contra mim falo que a minha R6 tem um pneu de 2004!!! Uma vez que agora vou deixar uma fortuna na oficina, não me parece que o vá trocar já. Mas atenção não está gretado e ainda tem piso!

(02-12-2015 às 18:37)OFFICER Escreveu: [ -> ]Mas os pneus já têm validade, inclusivamente vêm com a data de fabrico do mesmo para que possas comprovar. Salvo erro, são 5 anos, mesmo que tenham piso ainda, aconselham a sua troca.

Citar:Estas recomendações aplicam-se aos pneus de turismo, 4×4 e comerciais
No máximo, depois de 5 anos de utilização, os pneus deverão ser inspeccionados por um especialista, pelo menos uma vez por ano (5 anos = tempo decorrido a partir da data de primeira utilização. Esta inspecção não deve em nenhum caso substituir as verificações periódicas de manutenção como: a vigilância da pressão de enchimento e do estado geral do pneu (nível de desgaste e deformações).
Por precaução, se os pneus não forem substituidos dentro de um prazo de 10 anos a partir da sua data de fabrico (data anotada no flanco), recomenda-se a sua substituição por outros novos, ainda que o nível de desgaste não tenha alcançado o limite legal permitido de 1,6mm.

Confirmo. Pude constatar isso com a minha mota. Quando a comprei, tinha 9 anos, e o pneu dianteiro era ainda o original, tinha 9000km e ainda algum rasto, mas cheio de rachas...

Os pneus de merda tendem a durar mais sem degradar...
Plástico é plástico!

A arriscar assim mais valia uma reedição do saudoso "Poço da Morte", da Feira Popular de Lisboa... sempre era mais seguro!

Os da CB 350 têm 6 anos e estão imaculados. Falei ao meu mecânico da ideia de os trocar por causa da idade, mas ele assegurou-me que estão novos, e de facto ainda têm aqueles pêlos de borracha que os novos trazem. Por isso vou experimentá-los quando puder, que AINDA não veio a matrícula da época! [ANGRY FACE]


Parece que está dificil arranjar vaga para uma matrícula de 1973...