Depende Vmassa, se tiver engatada no descanso e eu carregar na ignição não liga, mas se carregar na embraiagem liga, depois esqueço me solto embraiagem para me ir embora e ela arranca, mesmo com o descanso em baixo.
Não é normal?

Quatropiscas ja tinha lido essa historia no antigo forum se não me engano

Carlos essa topcase saltou em andamento?
O pessoal nas voltas anda formado em Z não só por causa das travagens, mas para dar tempo dos gajos de trás se desviarem das balas do KB

Outro episódio engraçado, visto de longe.
Numa sexta feira estaciono o bus na rua, pensando que iria sair nesse dia. Acabei por não necessitar do bus durante o fim de semana. Na segunda feira vou para a garagem para ir trabalhar (de mota)...xiça roubaram-me o bus....deram-se ao trabalho de tirar a mota, levar o bus e voltar a colocar a mota no sítio...até os cadeados mantiveram na mota...espera lá...então levaram o bus e deixaram a mota??? Algo não está certo... Dahhhhh o bus ficou na rua o fim de semana todo...

Momento insolito 3

O Nau e o Verde montados na NSR do Passaro (reparem só nas alcunhas do pessoal (eu era o Galo)).

Reta de Mira, naquele então 13km de estrada sem rotundas nem os acondicionamentos de hoje, num final de tarde de domingo, com transito intenso.

-Ó Nau!- vira-se o Verde para ele descuidando totalmente a condução- Segura-te que eu vou controlar de travão!- Nisto olha em frente e só teve tempo de ver a cor do taipal de uma carrinha de caixa aberta que ia imediatamente há sua frente!
Resultado, o Verde e Nau aterraram dentro da caixa da carrinha e a NSR do Passaro teve que ir de boleia forçada para casa!

Dizem as más linguas que o objectivo era sacar um cavalo e, supostamente, controlar de travão para não se baldarem para tras!

(14-05-2015 às 20:48)Bad Attitude Escreveu:  Depende Vmassa, se tiver engatada no descanso e eu carregar na ignição não liga, mas se carregar na embraiagem liga, depois esqueço me solto embraiagem para me ir embora e ela arranca, mesmo com o descanso em baixo.
Não é normal?  

Quatropiscas ja tinha lido essa historia no antigo forum se não me engano  

Carlos essa topcase saltou em andamento?  
O pessoal nas voltas anda formado em Z não só por causa das travagens, mas para dar tempo dos gajos de trás se desviarem das balas do KB  

Não é normal, pá!
A minha, mesmo com a embraiagem apertada, desliga-se assim que a 1ª é metida. Aliás, é assim que a desligo: Sempre que a estaciono - e para não estar sempre a usar o corta-corrente - simplesmente baixo o descanso lateral e ela desliga-se.

(14-05-2015 às 20:48)Bad Attitude Escreveu:  Depende Vmassa, se tiver engatada no descanso e eu carregar na ignição não liga, mas se carregar na embraiagem liga, depois esqueço me solto embraiagem para me ir embora e ela arranca, mesmo com o descanso em baixo.
Não é normal?  

O que é normal é o motor não trabalhar, de todo, com o descanso lateral em baixo, estando a mota engatada. Ou seja, nunca o motor deveria ligar, com a mota engatada e descanso aberto, mesmo que tivesses a embraiagem apertada. Tal como, estando ela a trabalhar em Neutral, se engatares uma mudança com o descanso em baixo, ela deverá desligar-se de imediato.
Jamais a moto poderá andar engatada e com o descanso em baixo.... se o fizer, tens algum problema no interruptor (switch) do descanso.

(14-05-2015 às 20:48)Bad Attitude Escreveu:  Carlos essa topcase saltou em andamento?  
O pessoal nas voltas anda formado em Z não só por causa das travagens, mas para dar tempo dos gajos de trás se desviarem das balas do KB  

Yep.... precisamente! Apanhei uma cratera, em plena recta do Cabo, em VFX.... e só ouço "puooommmmm".... quando olho pelo retrovisor, tinha maior amplitude de estrada atrás de mim. Lá encostei e fui apanhar o top case, na berma, a cerca de uns 70 metros atrás!!!  
A sorte foi não ir ninguém atrás de mim.... para uma top case de meia dúzia de tostões, até é admissível.... numa top case que custa mais de 500 euros, estalar pela base e saltar da mota em andamento, definitivamente NÃO!  

(14-05-2015 às 21:03)Rod Escreveu:  xiça roubaram-me o bus....deram-se ao trabalho de tirar a mota, levar o bus e voltar a colocar a mota no sítio...até os cadeados mantiveram na mota...espera lá...então levaram o bus e deixaram a mota???

O que se chama de ladrão conscencioso.... que não gosta de deixar as réstias do seu trabalho, desarrumadas. Um ladrão desses, é daqueles que assalta uma casa, para roubar algo, mas antes de sair, arruma as gavetas todas, pendura a roupa nos cabides e se tiver tempo, ainda lava a loiça que ficou na bancada da cozinha e faz uma faxina geral na casa.  

Sempre foi melhor que os tipos que assaltaram a casa do meu avô há uns anos e ainda estiveram na sala a beber umas cervejas durante o assalto.

(15-05-2015 às 09:01)quatropiscas Escreveu:  Sempre foi melhor que os tipos que assaltaram a casa do meu avô há uns anos e ainda estiveram na sala a beber umas cervejas durante o assalto.  

Pois houve umas quantas boxes que foram assaltadas a semana passada, no condomínio aonde moro. O engraçado é que, existem 3 pisos de garagens (piso 0, piso -1 e piso -2), e numa das boxes alvo da visita dos FDP, no piso -2, um vizinho tinha uma palete de pacotinhos de leite achocolatado, para os filhos levarem para lanche quando saiam.... e um dos pacotes apareceu vazio, numa das boxes também arrombadas, no piso 0 (dois pisos acima, portanto). Ou seja, um deles ainda bebeu um leitinho para aconchegar a barriga.

O engraçado é que até o pacote abandonado foi alvo de perícias da PSP, para ver se conseguiam obter impressões digitais ou outras marcas corporais.

Já tenho varios momentos insolitos, mas para mim o memento mais insolito foi quando fui atropelado por uma cão...

Ia numa CT50 de um amigo, pois tinham-me roubado uma XT 600, e numa passagem de umas lombas em frente a uma paragem de autocarro cheia, aparece-me um cão a correr, completamente desorientado, e enrola-se na minha roda da frente...

Claro que cai e embrulhamos-nos os 3 (eu, a moto e o cão (isto soa tão mal!)) mesmo em frente a uma audiencia repleta!

Levantei-me rapidamente, pois ia a uma velocidade reduzida a passar as lombas, e o cão, conforme apareceu, tambem desapareceu sempre a correr!

Levantei a moto muito envergonhado, que felizmente pegou à 1ª, e lá fui eu à minha vidinha depois de ter dito um rol de 4352 asneiras direcionadas ao cão....

Lembrei-me de outra...

1993.... algures por aí! Na altura, eu morava na Póvoa de Santa Iria, o Nelson morava em Vialonga, éramos colegas de escola secundária, também colegas de escola de condução, numa escola em Vale Figueira (São João da Talha).

O Nelson como já tinha a SR125, mas não a podia conduzir por não ter carta ainda, andava muitas vezes comigo, à pendura da minha Famel XF25S. E assim lá íamos para a escola, e também para as aulas de código, ou mesmo a qualquer outro lado.
E mesmo com dois em cima, era sempre a "esgalhar" na Famel.  

Uma das vezes, já de noite, vínhamos de regresso da escola de condução, ia eu levá-lo a casa a Vialonga. Para quem conhece, íamos a subir a subida (ainda algo íngreme) do Palácio da Quinta da Piedade, a Famel em altas rotações a fazar um cagarim desgraçado "mmmmmmmméeeeeeeeeee..... mmmeeeeeeeeee" (som de motor a 2 tempos), e já quase ao cima da subida, mesmo em frente à igreja, deixo repentinamente de ter aceleração e.... "oooooooohhhhhhhhhoooooohhhh", a mota acaba por morrer.

O Nelson desmonta.... eu desmonto... e eu a pensar que raio se passava com a motorizada??? Saco do kick para fora, e "uooommm.... uooommmm..... uoooommmmm...." e nada! Seria vela? Gasolina tinha.... ali ficamos uns minutos a pensar o que seria, até que olho para o radiador e junto a um dos apoios inferiores, começo a ver água. Fuck!!! Tenho o radiador roto! Eu já a pensar que o motor tinha ido para o galheiro. Entretanto, dou mais umas vezes ao kick.... "uooommm.... uooommmm..... uoooommmmm...." e nada!  

O Nelson já estava a pensar que tinha de ir o resto do percurso a pé, até casa (ainda deviam ser uns 3 kms). Passaram talvez uns 5 a 10 minutos.... numa derradeira tentativa, dou mais duas "kickadas", e.... "uooommm...... mmméeeeeeeeeemméeeeeeeee.... méeeeee". De novo a trabalhar! Viro-me para o Nelson e digo "- anda... já está a trabalhar!!!"    Rapidamente montámos, e arrancámos.

Ainda deixei o Nelson em casa e regressei para a Póvoa, para minha casa.... com o radiador da mota roto!    Se fosse numa japonesa, possivelmente aquele motor já era. Mas num Zundapp, não!   Dá ideia que aquilo sobreaqueceu, as peças móveis dilataram e deixou de funcionar. Depois de arrefecerem e "voltarem ao sítio", já trabalhava novamente.

Só no dia seguinte fui ver de um radiador para a mota. Novos, custavam 50 contos (uma pequena fortuna para um estudante do secundário). Para o soldar, como era radiador de alumínio, não encontrei quem o fizesse.
Entretanto soube que o radiador usado pela Famel era igual ao das Aprilia 50.

Deixo aqui a achega para as cenas do próximo capítulo, que contarei no próximo post, de como fui comprar uma Aprilia Futura 50 toda desmontada, também com o meu grande amigo Nelson, ao interior de um bairro de barracas.