[carlos-kb]

O primeiro capacete que tive, quando comprei a primeira cinquentinha (1992), foi um GTI (acho que era a marca daquilo).... e devia ser do piorzinho que deveria haver. Era todo em plástico e sem pintura, apenas com um "tóclantes ranhosos".  
Era igual a este (a única foto que encontrei) e tinha viseira totalmente escura.



Depois, quando comprei a CB two fifty, claro que também tive de comprar um capacete bem melhor. Escolhi um capacete revolucionário na altura, um Lazer Evolution II, verde metalizado (cor da mota). Era feito num material compósito chamado de IMAC (ou lá o que isso seja) e tinha a peculiaridade de ter um aro em alumínio, na base da calota, que prevenia o esmagamento. Foi também dos primeiros capacetes que possibilitavam retirar a viseira em segundos e sem ferramentas (tinha uns botõezinhos laterais para o fazer).  Era este, mas em verde...



Entretanto comprei para a minha namorada (e actual mulher), também por essa altura, um CMS GP1, preto metalizado (capacete este que ainda está lá na garagem e que foi o capacete dela até há cerca de 1 ano atrás). Está em estado impecável, por fora (uso não muito intensivo), apenas, com a idade, começou o veludo dos interiores a desfazer-se.



O Lazer, após um uso intensivo diário (casa - faculdade), começou a ficar com mau aspecto, e especialmente coma viseira bastante riscada. Como trabalhava num concessionário Honda, em part-time, tive opção de comprar com um desconto jeitoso, lá, um Uvex. Optei assim por um Uvex Hero, com acabamento preto matte "aborrachado".



Este Uvex,o capacete era muito confortável e silencioso, mas ao final de uns 3 anos, começou a descascar e a empolar todo o aborrachado exterior, ficando extremamente feio. Comprei então um HJC CL12, preto também!.



Até ao ano passado, que decidi renovar a fota de capacetes lá de casa. Para mim, e depois de muito experimentar e pesquisar, investi no topo de gama da AGV, em termos de capacetes sport-turismo, comprando um AGV Strada Vision, que é o meu actual.





Para a minha mulher, para substituir o velho CMS GP1, veio um AGV K3 Wire.